レガシィのタイヤについて質問させて下さい 車種:レガシィB4 tuned by STI 2006年式 ホイール:tuned b

匿名さん

レガシィのタイヤについて質問させて下さい 車種:レガシィB4 tuned by STI 2006年式 ホイール:tuned by STI 純正 18in 7.5j ＋55 現行タイヤ:ポテンザS001 215/45/18 現在、タイヤの消 耗に伴い交換を考えています S001は非常に気に入っているのですが、なんせ高価で躊躇する部分があります、、、 そこで、同性能程度のタイヤを検討しているのですが 現在の候補としては ポテンザS001 215/45/18 ミシュランPS3 225/40/18 ミシュランPS3 225/45/18 です PS3には215/45/18の設定がありません そこで S001とPS3を比較した場合(実際に履き比べた事のある方がいれば非常にありがたいのですが) ①ドライグリップ ②ウェットグリップ ③高速安定性 ④その他の性能 をS001が10点だとした場合、どのくらいでしょうか？ ⑤PS3にした場合、40偏平と45偏平どちらがよいのでしょうか？？ よろしくお願いします！ 自分の調べた感じだと ドライグリップ8点 ウェットグリップ10点 高速安定性7点 くらいの感じで見受けられたのですが、、、 合ってますか？ 運転の感じとしては 通勤で峠を多少走り、休日は街乗りとたまに高速たまに峠を流すもしくは、それなりに走る、ごくごくたまにサーキットで流す程度です S001くらいのグリップが理想ですが、、、 って感じです！

Ｓ001は各社のプレミアムスポーツの中ではいちばん性能が低いタイヤなので、ランクがスポーティタイヤのパイロットスポーツ3でもいけると思いますよ アメリカの規格ＵＴＱＧで見てもＳ００１はトラクションＡどまり、パイロットスポーツ3はＡＡですから、グリップはパイロットスポーツ3のほうがいいくらいです もちろんＳ００１と同じカテゴリーのプレミアムスポーツタイヤでのお勧めであるミシュランパイロットスーパースポーツや横浜アドバンスポーツＶ１０５はＡＡで、このクラスのタイヤでＡのタイヤって珍しいです もちろん日本のラベリングでも公開されているデータで見るとポテンザＳ００１はウェットグリップｂ、横浜アドバンスポーツＶ１０５はウェットグリップａですから、これは履けばわかりますよ Ｓ００１はＲＥ0５０で酷評された耐摩耗性をミシュランに近づけるべく改良した「減らない」タイヤなので、スポーツ度はいまいちです ただブリヂストンのスポーツタイヤはたいがいそうですが、ステアリングを切り始めたレスポンスだけはいいので、ちょっとしたコーナーではグリップがいいと勘違いすることが多いですね。
欧州の超高速走行が多いと、こういった特性が好まれないので、国産他社もミシュランに近いフィーリングですが、ブリはやや異質です Ｓ００１くらいのグリップでいいならパイロットスポーツ3で十分ですが、過渡特性の緩やかなマイルドなハンドリングをグリップが低いって勘違いしないでくださいね ブリの特性が好きな人はミシュランは合わないことがあります あとサイズは225/40のほうが外径は近いでしょうね