軽自動車のタイヤ選びについて（ミラ） ミラ 平成20年式 DBA-L275S（MT・NA） タイヤサイズ 145/80R13

匿名さん

軽自動車のタイヤ選びについて（ミラ） ミラ 平成20年式 DBA-L275S（MT・NA） タイヤサイズ 145/80R13 以上の車種なのですが、調べてみたところサイズがある銘柄は ・トーヨー ナノエナジー3 ・ヨコハマ ブルーアースAE-01 ・ダンロップ エナセーブEC203 ・ブリジストン エコピアEX20C、PZ-XC のようだと分かりました。
私の求めている性能順位は1位 静粛性、2位 段差や路面の凹凸走行時のショックの小ささ、3位 カーブや切り返し・直線走行時の安定性（ふらつきの少なさ）です。
理想を言えばレグノ・ルマン4といったコンフォートタイヤが欲しいのですが、ホイールを変えなければいけない（スピードメーターの誤差の問題）ことや、そもそも金銭面からきついので泣く泣くといったところです・・・。
長くなってしまいましたが、上記要求性能順位をご考慮頂いた上で上記銘柄からオススメをお教え下さい。
また、オススメの理由や他の銘柄との違いもお教え頂ければなお幸いです！（＿＿） 宜しくお願いいたします。

まず誤解をされているようですが、レグノはコンフォートタイヤですが、ルマン4はその下の中級クラスのタイヤで、ブリヂストンでいえばエコピアPZ－Xと同じクラスのタイヤです（XCのCはコンパクトカー用ということでベースは同じエコピアＰＺ－Ｘシリーズと思っていいです） ルマン4は吸音スポンジとか使って、静かさをアピールしていますが、それほど静かなタイヤではなく、レグノと比べてはいけません またお乗りの車はダイハツ系のコスト重視の軽ですよね。
いまどき純正設定でも80扁平なんてそうとうハンドリングを軽視し、コストを重視したタイヤサイズ設定です。
どんなインチを変えてもその外径ではレグノクラスのコンフォートタイヤはサイズ設定がないんじゃないんでしたっけ？（まあ軽につくレグノやｄＢはなかったような気がします） 言っては何ですが、タイヤだけでの静粛性、乗り心地の向上はあまり期待しないほうがいいです。
車じたいがコストがかかっていません。
Ｔシャツとジャージで歩いている人にいくら高級靴を履かせても、つりあいが取れないのと同じです。
純正のタイヤ設定じたいがビーサンみたいなサイズなので。
そういった意味では選んでいる中ではクラスが上なのがエコピアＰＺ－ＸＣで、さすがにクラスが違う分、静粛性や乗り心地はいいですね。
低転がり性ＡＡと燃費性能も高いですが、ウェットグリップはｃと並の性能です グリップを考えた場合はエコピアＥＸ20Cがいいですね。
低転がり性はＡランクでＰＺ－ＸＣより1ランク落ちますが、ウェットブレーキ性能はｂランクで安心感は上です。
また値段はブリヂストンより安いと思いますが、ＡＥ０１、ＥＣ２０3も値段が大きく異なるＰＺ－ＸＣと同等の低転がり性ＡＡ、ウェットブレーキ性能ｃのタイヤで、コストがかかる低転がり性の高いコンパウンドを載せています。
ただ静粛性はＰＺ－ＸＣのほうがいいですね。
ＡＥ０１とＥＣ２０３を比べると、ＡＥ０１が静粛性がよく、ＥＣ２０３はオイラは見る限りでは磨耗は遅く感じますね。
ナノエナジー３は低転がり性Ａ、ウェットグリップｃの並のタイヤですね。
変に性能を欲張っていない分、素直なハンドリングのタイヤだとは思います。
安ければどうぞ