2スト オイル R1Zに乗っています 1回目のオイル継ぎ足しには ゾイル+青缶をしようし、 2回目も�

匿名さん

2スト オイル R1Zに乗っています 1回目のオイル継ぎ足しには ゾイル+青缶をしようし、 2回目も余ったゾイル+青缶 3回目は興味本意でカストロール(ゾイルはお金がなかったため使ってません) 4回目は赤缶+ゾイルを使用しました。
スポーツ走行はしません。
冬なので、ツーリングはたまにいくくらいで、通学、バイトの通勤に使うくらいです。
4000～5000回転で巡航しています。
この中でこの使用環境に一番あっているオイルはどれでしょうか？ 長く乗りたいのでゾイルを添加していますがこの使い方でもやはりあった方がいいでしょうか？ 他におすすめのオイルはありますか？ 始動性がよく、カーボンがたまりにくい、振動が少ないものが理想です。
よく走るときとあまり走らないときでも使うものは変わりますか？

約４００００ｋｍ走行した R1-Zに乗ってます（２XT用キャブ・ユーゾーチャンバー・自作ノロジー）。
調子は良いほうだと思います。
オイルはずっとオートルーブスーパーオイル、いわゆる青缶を使っています。
オイル添加剤は使ったことがありません。
スポーツ走行はしません。
冬なので、ツーリングはたまにいくくらいで、通学、バイトの通勤に使うくらいです。
4000～5000回転で巡航しています。
始動性がよく、カーボンがたまりにくい と書かれています。
オイルの銘柄ではなく、バイクの使い方がカーボンのたまりやすい使い方だと思います。
たまには周囲の安全とおまわりさんに注意してタコメーターの赤いところまでエンジンを回してやるのが良いのでは。
冬場はプラグの番手を一つ下げてみてはいかがですか。
純正９番を 8番にしてみては。