中国市場でドイツ御三家、日産やボルボ、キャデラックといったメーカー達は 従来のモデルのホイールベースと全長を伸ばしたロン

中国市場でドイツ御三家、日産やボルボ、キャデラックといったメーカー達は 従来のモデルのホイールベースと全長を伸ばしたロン

中国市場でドイツ御三家、日産やボルボ、キャデラックといったメーカー達は 従来のモデルのホイールベースと全長を伸ばしたロングホイールベースモデルを販売していて結構売れてるようですが( 日産ティアナのホイールベースを125cm伸ばしてティアナVIPなど) 中国の消費者がこのような細長い車を好む傾向にあるのはどうしてなんでしょうか? 道路の整備状態が悪くホイールベースを伸ばさないと安定した乗り心地が確保できないのでしょうか?

中国でこのクラスを買う方々は、基本的にはVIPです。 通常の方は、車を持つのも難しいです。 最低で中流以上でないと、買える様な収入は有りません。 あちらは、オートローンの様な物は無いので、現金一括購入です。 因みに、人気が有るのはベンツ、BMW、キャデラックです。 日本とは違い、あちらの経営者は、車や自宅等で、とにかく財力を表します。 高級車で現れない様な経営者には、仕事が無くなります。 後は、とにかく接待が大切な国ですから、後部座席が狭い車などは、話しにならないのです。 だから、ロングホイルベースやリムジンに人気が集中します。 ステータスが感じれなければ、乗る意味も無いので、大きい高級車に人気が集まります。 富裕層を狙い、中国は専用に作られてるって事です。 妻の親戚は殆どが経営者、その中ではキャデラックが人気見たいです。

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中国市場でドイツ御三家、日産やボルボ、キャデラックといったメーカー達は 従来のモデルのホイールベースと全長を伸ばしたロン

中国市場でドイツ御三家、日産やボルボ、キャデラックといったメーカー達は 従来のモデルのホイールベースと全長を伸ばしたロングホイールベースモデルを販売していて結構売れてるようですが( 日産ティアナのホイールベースを125cm伸ばしてティアナVIPなど) 中国の消費者がこのような細長い車を好む傾向にあるのはどうしてなんでしょうか? 道路の整備状態が悪くホイールベースを伸ばさないと安定した乗り心地が確保できないのでしょうか?

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