中嶋悟さんは、１９９０年９１年のティレル時代は ファーストドライバーの契約だったのですか？

匿名さん

中嶋悟さんは、１９９０年９１年のティレル時代は ファーストドライバーの契約だったのですか？

違います。
ジョイントNO1です。
ロータス時代のような露骨なNo2待遇ではありませんけど、ファーストドライバーとして明確な優遇もありませんでした。
ただアレジもモデナもスポンサーを持ち込まなかったので、ティレルを支えていたのは中嶋さんです。
91年はホンダエンジンは完全に中嶋さんにエンジンの優先権を与えていました。
エンジン名に中嶋さんのイニシャルである”SN"と入れたくらいですし、鈴鹿のときなど、鈴鹿スペシャルではなく中嶋スペシャルと呼んでいたくらいです。
91年は契約はジョイントN01ですが待遇はN01でした。
でも成績だけはしょうがないですね。
でも本選用のタイヤの皮むきをモデナがめんどくさがってしたがらなかったので、中嶋さんが剥いてあげていたそうです。
コレはNo2だからではなく、チームに尽くしていたからですね。
もしティレルがピレリではなくグッドイヤーのタイヤを選んでいたら、中嶋さんの成績はもっと良かったはずです。
ミッションの問題ばかりが注視されましたが、中嶋さんはピレリの特性を嫌っており、タイヤトラブルやマッチングのミスで順位を落とすことが多かった悔しい一年でした。