昭和の車は官能的デザイン？ 赤コスモ、紺色ケンメリ、セリカＬＢ、プレリュード、ルーチェ�

匿名さん

昭和の車は官能的デザイン？ 赤コスモ、紺色ケンメリ、セリカＬＢ、プレリュード、ルーチェ、ソアラ、１３０Ｚ，ＧＴＯ，ローレルＨＴ，マックスＨＴ，ミニカスキッパー、フロンテクーペ、ホンダＺ すべて官能的デザイン！？ もう一つのファクターは加速Ｇ！？（これは現代向きではない） 今の車のデザインはデッサン、スケッチから立ち上げるのでなく、コンピューターから始めるためちっとも面白くない？ 以上は、クルマ博士の知人が言っていた事ですが、知人の言ってることはほとんど正しいでしょうか？ 「昭和の車は官能的デザイン？赤コスモ、紺色ケンメリ、セリカＬＢ、プレリュード、ルーチェ、ソアラ、１３０Ｚ，ＧＴＯ，ローレルＨＴ，マックスＨＴ，ミニカスキッパー、フロンテクーペ、ホンダＺ」について。

デザインのみお答えします。
スケッチは大事です。
何しろアイディアをまとめたものなので。
ラフでも鉛筆でもパソコンでも内容がキモです。
で、優秀なアイディアを立体でどれだけ詰めて表現出来るかがキモ。
鉛筆で始めてもパソコンで始めても立体の吟味を怠ったカタチは死んでいます。
鉛筆で始めたからいいカタチいうのは少し外れています。
パソコンでデザインしてもカタチが生きていれば問題ありません。
問題は生きたカタチをデザイン出来る人間が殆どいないことです。