歴代フィットの中でエンジン性能、チューニングパーツの多さ、整備性をふまえて一番オスス�

匿名さん

歴代フィットの中でエンジン性能、チューニングパーツの多さ、整備性をふまえて一番オススメの型式はどの型式ですか？ サーキット走行前提で足周りは社外に交換するため足周りは抜きで意見を お願いします。

足回りは抜きならGKです。
しかし、足回りの基本設計が良くないのでそれなりに足回りへコストを掛けないと速い車になりません。
車体は抜きにして決められた同じ金額で車を作るならGEが速いでしょう。
ワンメイクのレギレーションがわかりませんが、JAF同等ならばGK、無制限ならGEかGDです。