匿名さん
キャンピングカーの断熱に関する質問です。
私はNV350キャラバンのDXに乗っておりトリムが付いておりません。
内装は金属と一部内張りが布素材です。
床と窓断熱はやっています。
先日内張りを剥がし断熱材を入れふと思ったのですが、トリムがないDXの車両の内張りにいくら断熱材を入れても金属面積が大きすぎて焼け石に水でしょうか? トリムのある特装車とトリム無し車で断熱施工した場合、何℃くらい違ってくるものでしょうか?推測でお答えください。
匿名さん
キャンピングカーの断熱に関する質問です。
私はNV350キャラバンのDXに乗っておりトリムが付いておりません。
内装は金属と一部内張りが布素材です。
床と窓断熱はやっています。
先日内張りを剥がし断熱材を入れふと思ったのですが、トリムがないDXの車両の内張りにいくら断熱材を入れても金属面積が大きすぎて焼け石に水でしょうか? トリムのある特装車とトリム無し車で断熱施工した場合、何℃くらい違ってくるものでしょうか?推測でお答えください。
鉄板は薄いですから熱の伝わりも遅くなります、ピラーなどが芯まで鉄の塊なら吸熱速度も速く車内の温度が下がるのも速いと思いますが鉄板を曲げて作ったフレームなので、内張りを剥がして断熱をするのは無駄ではないと思います。
住宅でも窓はアルミフレームですが、断熱アイテムとして売っているものはガラス面に貼り付けるものが大半ですので、まずは面積の広い部分を手当てするのが良いのかもしれません。
ただ効率で言うと内張りとボディーの間には空気層がすでにあるので、トリムが無く金属がむき出しになっている部分を手当てした方が、体感的な断熱には効果が高いと思います、車中泊をすると思いますが金属が近いと、その部分の冷気はかなり冷えているのか体の一部が極端に冷えるように感じました。
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