20系 アルファード・ヴェルファイア ハイブリッド 4WD両車のフロント・リアの最大アプローチアングルについて教えてくだ

20系 アルファード・ヴェルファイア ハイブリッド 4WD両車のフロント・リアの最大アプローチアングルについて教えてくだ

20系 アルファード・ヴェルファイア ハイブリッド 4WD両車のフロント・リアの最大アプローチアングルについて教えてください。ともにノーマル状態でかまいません。 知りたい理由としては、デリカD:5からの乗換えを考えているのですが、駐車スペースを確保する際に平面では全長分の長さを確保出来なかったため、10~20度程度の傾斜をつけてしまったため、出し入れの際にフロントやリヤバンパーの接触が気になり質問させて頂きました。 デリカでは、30度以上のアプローチアングルがあるので特に問題は無いのですが、アルファードやヴェルファイアでは、バンパーが低く道路から傾斜に乗り上げた際、バンパーと路面に隙間が出来るのかが気になるところです。

車両4面図みてもアプローチアングルは出ていない リヤオーバーハングの記載は在ってもフロントは無し オーバーハングと軸距から逆算しようにも バンパー高さの記載無し お手上げですな(^_^;) 最低地上高が160mm、リヤハング1015mmなのでtanΘで9° 前が全長-軸距-リヤハングで905mmとなりtanΘで10° 大差は無いと思うけど頑張っても15°無いでしょうねぇ バンパー高さが180mmでも11°ですから 乗り上げ時のバンプで接触確定・・ですかねぇ(^_^;)

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20系 アルファード・ヴェルファイア ハイブリッド 4WD両車のフロント・リアの最大アプローチアングルについて教えてください。ともにノーマル状態でかまいません。 知りたい理由としては、デリカD:5からの乗換えを考えているのですが、駐車スペースを確保する際に平面では全長分の長さを確保出来なかったため、10~20度程度の傾斜をつけてしまったため、出し入れの際にフロントやリヤバンパーの接触が気になり質問させて頂きました。 デリカでは、30度以上のアプローチアングルがあるので特に問題は無いのですが、アルファードやヴェルファイアでは、バンパーが低く道路から傾斜に乗り上げた際、バンパーと路面に隙間が出来るのかが気になるところです。

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