レクサスNXの200tか300h（いずれもiパッケージ）の購入を検討していますが、３年で輸入車に乗り換えることを考えた購入の場合、やはりリセールは切り離せない問題です

匿名さん

レクサスNXの200tか300h（いずれもiパッケージ）の購入を検討していますが、３年で輸入車に乗り換えることを考えた購入の場合、やはりリセールは切り離せない問題です。
そこで皆さんにお聞きしたいのが、この時期にNXを購入した場合、３年後にはそれぞれどのくらいの値段になるのかを予想していただきたいです。
（ディーラー下取り・業者買取含め） ・用途は通勤・レジャーで、年間８千～１万キロまで。
たまに山の上に行くことがある。
・自宅屋根無し駐車場 ・安全運転を心がけている。
です。
売却までにマイナーチェンジなどが無ければいいのですが、３００万～３５０万くらいあるのが理想です。
下取りを考えるような層が乗るなと言う答えは無しでお願いします。
よろしくお願いします。

こんにちは 参考になるかどうか分かりませんが、私の例をお伝えしておきます。
RX450hの2010年式（つまり前モデルの前期型～スピンドルグリルになる前）に以前乗っていまして、マイナーチェンジ後2014年1月に売却しました。
グレード：標準 色：ブラックオパールマイカ（ハイブリッド専用色） メーカーオプション：19インチタイヤ+ホイール その他：フロンとスポイラー（LXモード）、フロントグリル（LXモード） 主な仕様はそんなところで、ざっと600万円（税金などは除きます） 車の状態は、自画自賛になりますが極めてよかったと思っています（笑） レクサスで査定をしてもらったところ260万円（残価率43％）でした。
本気で乗り換えならもっと上積みがあったかと思います。
当時は輸入車に乗り換えることになったのですが、輸入車ディーラーでの査定は300万円でした。
買取店でも数件査定をしてもらいましたが、もっとも高かったところが335万円（残価率56％）でしたので、結局その買取店に売却することになりました。
NXは2014年7月から販売されているので、マイナーチェンジはデビューから3年後の2017年の秋にはあるのかなと予想されます。
今から3年後なら私の場合と似たような状況ではないかと思います。
経過年数と走行距離にもよりますが、300ｈのIパッケージでも350万円はまずないと思います。
残価率50％あればよい方ではないでしょうか。
ちなみに私も今輸入車に乗っています。
値落ちはレクサスの比ではないですね（笑）