軽のMT車ですが、悩んでます。 ダイハツ max l950s 後期 2004年式 ダイハツ ミラ l250s 2005

軽のMT車ですが、悩んでます。 ダイハツ max l950s 後期 2004年式  ダイハツ ミラ l250s 2005

軽のMT車ですが、悩んでます。 ダイハツ max l950s 後期 2004年式 ダイハツ ミラ l250s 2005年式 両方MT車です。 通勤+αで使用したいと思っていてます。 弄る前提なら パーツも多そうなl250s ですかね? それとも DOHCのエンジン載せてるmaxの方が 走りに関してはいいでしょうか? 軽での遊びに詳しい方など アドバイスください。

まず、選ぶ2台はどちらもツインカム。俗にダイハツでいうEF-VEエンジン搭載車です。更にL950sならばターボのEF-DET,L952ならば4発ターボJB-DETなのでポテンシャルは高いです。 L250sのミラもシングルのSEからターボのEF-DETもあります。 ですが、2台のツインカム(EFエンジン)でも250のEFは最終型になります。マウント位置変更等でタイミングベルトは少しやりにくいですが(笑) EFは最終でヘッドが少し変わってます。 走りこむなら軽量の250ミラ。 目立ちたいなら950マックス。 専用パーツ意外ならどちらも同年式のムーヴやらなんやらなんでも流用出来ますのでご安心を。 L250VにヤフオクでEF-DETを見つけポン載せである程度の車はぶっちぎれると思います(笑) あとは、L250はSEなのでしょうか?もし、250V(バン)でしたら軽いので速いですがあくまでもV(バン)なのでやかましいです。250s(乗用)ならまだいいですが。

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軽のMT車ですが、悩んでます。 ダイハツ max l950s 後期 2004年式 ダイハツ ミラ l250s 2005年式 両方MT車です。 通勤+αで使用したいと思っていてます。 弄る前提なら パーツも多そうなl250s ですかね? それとも DOHCのエンジン載せてるmaxの方が 走りに関してはいいでしょうか? 軽での遊びに詳しい方など アドバイスください。

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