車の電装の接続について教えて貰いたいんですが詳しい方宜しくお願いします。 当方、当然のごとく素人ですが、さらに貧乏人&暇

車の電装の接続について教えて貰いたいんですが詳しい方宜しくお願いします。 当方、当然のごとく素人ですが、さらに貧乏人&暇

車の電装の接続について教えて貰いたいんですが詳しい方宜しくお願いします。 当方、当然のごとく素人ですが、さらに貧乏人&暇人&自分でやらないと気がすまないの3点セットですので自分でやる方向での回答をお願いします。 自家用車に数種類の電装品を取り付けようとしていますが、当然のごとくエンジンのon /off で電源が入るようにACC から電源を取りたい所ですが何せ数が結構あるもので、割り込ませの電源ではもたないと思い、バッ直からACC を作ろうと4極リレー(エーモン1245)を購入しましたが、いまいち接続の仕方が判りません。 もしかしたら要らないか、もしくは別商品かもしれませんが、どちらの場合も接続方法と言いますか・・・・ズバリ大容量ACC取り方を教えて下さい。 説明が解りにくいかも知れませんがご容赦くださいませ。

4極リレーがあるなら比較的簡単です。 リレーの台紙に解説図が載ってますよね? 片方の2本はバッテリーから電装品に流れる回路。 別の2本はACCにした時に流れる電流を使ってリレーのスイッチの役割になってます。 ですから、ACCにした時に流れる線を見つければ良いだけです。 オーディオやシガレット、また使わないコネクターも潜んでたりするのでそれらを利用しない手はありません。 テスター使って出力されてる電流を見つける事も可能ですよ。 接続方法はギボシが一般的ですが、自分はリレーの平端子から使う容量に合わせた線に交換しちゃいます。そのほうが付属されてる線に繋ぐよりスマートに、しっかり配線されますから。 ギボシにしても専用の圧着工具を使うと抜け防止にもなります。より強力にするなら圧着後にハンダ付けすると確実ですね。その後、熱収縮チューブで絶縁処理しましょう。

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車の電装の接続について教えて貰いたいんですが詳しい方宜しくお願いします。 当方、当然のごとく素人ですが、さらに貧乏人&暇人&自分でやらないと気がすまないの3点セットですので自分でやる方向での回答をお願いします。 自家用車に数種類の電装品を取り付けようとしていますが、当然のごとくエンジンのon /off で電源が入るようにACC から電源を取りたい所ですが何せ数が結構あるもので、割り込ませの電源ではもたないと思い、バッ直からACC を作ろうと4極リレー(エーモン1245)を購入しましたが、いまいち接続の仕方が判りません。 もしかしたら要らないか、もしくは別商品かもしれませんが、どちらの場合も接続方法と言いますか・・・・ズバリ大容量ACC取り方を教えて下さい。 説明が解りにくいかも知れませんがご容赦くださいませ。

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