97年式のアストロ乗りです

97年式のアストロ乗りです

匿名さん

97年式のアストロ乗りです。
ATFの交換に挑戦しようと考えています。
で、オイルは何か?と調べてるうちに少し疑問が? ・・・ 中古で購入して、まだ1年弱。
購入した車屋は「ATFは交換いりません」と豪語してまいたが、色々調べてみると、やはり交換するのに越したことはないと判断して、DIYやってみようと一念発起し、準備していました。
97アストロは、メンテナンスノートやほかの情報によると、オイルは溺死論?デキシロンⅢとのこと。
車屋が交換が必要ないと言っていたので、現在は新車当時のまま交換されてないと推測します(ヤナセ新車平行で2万キロだったので)。
しかし、いろいろなアメ車情報見ると、メーカー指定は守ることに越したことはない!との情報もあったり、新しく開発されたデキシロンⅣで?代用?できるとの情報があったりしてして、どちらを購入し(ⅢかⅣか)、交換すればいいのかが、わかりません。
新しく開発されたデキシロンⅣで代用できるなら、そっちのほうがいいと思いましたが、ミッションの構造上、全量交換は素人ではできません。
ということは、はいっているのがⅢのままだったら、ⅢとⅣが混ざってしまいますが、それでも問題ないものなのかどうかを教えていただきたいのです。
できれば新しいデキシロンⅣをいれたいとおもっているのですが、いかがでしょうか?宜しくお願いします。

「アストロ」で情報探すと少ないと思うので、ミッション型番「4L60E」(多分、間違いない!!かな?)で探してみればDIY交換手順とかも含めてもっと細かい情報見つかるかもね。
ちなみに、デキシロンⅣはデキシロンⅢの上位互換の位置づけなので、ブレンドしても問題ないはずだよ。

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97年式のアストロ乗りです。
ATFの交換に挑戦しようと考えています。
で、オイルは何か?と調べてるうちに少し疑問が? ・・・ 中古で購入して、まだ1年弱。
購入した車屋は「ATFは交換いりません」と豪語してまいたが、色々調べてみると、やはり交換するのに越したことはないと判断して、DIYやってみようと一念発起し、準備していました。
97アストロは、メンテナンスノートやほかの情報によると、オイルは溺死論?デキシロンⅢとのこと。
車屋が交換が必要ないと言っていたので、現在は新車当時のまま交換されてないと推測します(ヤナセ新車平行で2万キロだったので)。
しかし、いろいろなアメ車情報見ると、メーカー指定は守ることに越したことはない!との情報もあったり、新しく開発されたデキシロンⅣで?代用?できるとの情報があったりしてして、どちらを購入し(ⅢかⅣか)、交換すればいいのかが、わかりません。
新しく開発されたデキシロンⅣで代用できるなら、そっちのほうがいいと思いましたが、ミッションの構造上、全量交換は素人ではできません。
ということは、はいっているのがⅢのままだったら、ⅢとⅣが混ざってしまいますが、それでも問題ないものなのかどうかを教えていただきたいのです。
できれば新しいデキシロンⅣをいれたいとおもっているのですが、いかがでしょうか?宜しくお願いします。

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