http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4136207433/index.html このフォード エクスプローラー XLT エコブースト2.0の購入を検討しております

匿名さん

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4136207433/index.html このフォード エクスプローラー XLT エコブースト2.0の購入を検討しております。
初めての外車購入ということもあり、ど のような点に注意して購入たらよいかアドバイス頂けないでしょうか？また、車両についてのご意見なども頂ければと思います。
例えば、 ・どこが壊れやすいから、そこの修理履歴あるか確認すべき。
・年式の割に走行距離が多すぎるのでは？？ ・年式、走行の割に高い？安い？ など よろしくお願いします。

2009 スポーツトラックに乗っています。
ちなみにこのディーラーは自分の行きつけのディーラーで、中古車担当の営業マンもよく知ってます。
年式、走行的には相場だと思います。
もっと安い車両を探すならフォードディーラー以外の店舗ですね。
フォードディーラーが高めなのは認定中古車として出しているからです、高めの変わりに1年間きっちり保障が付いています。
後、この年式だとまだ新車保障が継承されているかも。
2013年式からブレーキキャリパーが大きくなり、スペーサーをかまさないとインチダウンは出来ませんよ。
装備はこれで良いのですか？ ビッグマイナーチェンジしてから、この型からの乗り換えの方がどんどん出てきて、最上級の装備が付いたリミテッドエコブースト、サンルーフ・内装ブラックレザーのエクスクルーシブがこれから中古車として流通して来ます。
少し待つのも手ですよ(^-^) 壊れやすい部分はこの年式、距離ならもう対処されてると思います。
念の為、あげてみると…… ボンネット等の塗装の浮き、雨漏り、ドアミラー開閉時の異音、MFTのフリーズ、ヘッドライトレンズの水混入等ですかね。
試乗はされましたか？ 自分が気になるのはエコブーストの耐久性ですかね、V6モデルはけっこう走行距離の多めの車両が販売されてますが、エコブーストは5万㎞手前の車両まで、最近はダウンサイジングターボが大人気ですがターボである以上、ターボチャージャーやその周りの機器の耐久性、果たして10年10万㎞乗れる車なのか。
それが気になります。
走りもいいし、自動車税安いんですけどね(^_^;) 自分はそれで様子を見ております、2.3エコブー乗りましたがめちゃめちゃいいんですけどね。