匿名さん
よくここで質問すると、NSXTypeR（NA1）にすれば、とかS2000TypeSにすればと言われますが、僕が置かれている状況では、 インテグラTypeR 98スペック エアーバックレス（DB8）がぴったりです。
４年前にFit1.5S（GD3）５MT リアディスクブレーキ 純正をてにいれ インチアルミホイール 、リアディスクブレーキを２万5000キロでワンオーナーで、たまたま前のユーザーが他のホンダ車を買うために、この車を売ったのでETCやトノカバー、撥水ドアミラー無限ペダルトノカバー含めて130満で買いました。
それを売ってしまうくらい、かつて盗難されたインテグラTypeR 98スペック エアーバックレス（DC2）を盗難されてから、FIT1.3ACVTを買い100万 Fit1.5ｓ最終モデル130万 今のインテグラTypeR（DB8）で今の所180万掛けてます。
今の車は、フルレストアとエンジンOH ミッションOH クラッチOHでインテークマニホールド内部洗浄、エンジンルーム高圧洗浄までしか分かりませんが、450万掛けても、良いくらいです。
本音で言えば、DC2欲しいし、NSXTypeR NA1 純正インチアップホールの程度の良い物をリフレッシュプランを何度もかけたいですが、今の現状だと４ドアが一番ベストです。
それにB18Cを物凄く愛してます。
万が一の為FD2も候補胃に入れてますがこれでもステアリングをNSXTypeR NA1 エアバックレスに変えたり、シートをレカロ入れたり、フロントグリルを無限にしたり、カーボンボンネットを無限にしたり、その他エアロを無限にすると450万は考えてます。
でもFD2はギアの位置、サイドブレーキの位置その他の不満があるし、電子制御だらけ（今の時代は仕方ないと思いますが）本音で言えばDC2＆DB8Rが好きです。
ただ部品在庫が心配ですね。
フルレストア業者もしレベルのに苦労するし、部品もかなりストックしてます。
TYPE ONEで、作業断られたので、他のチューナーを探すのも大変です。
ホンダツインカム杉並を候補に入れてますが・・・何かアドバイスがあれば、書き込みしてください。
よろしくお願いします。
