ハーレー ナックルヘッドについて質問させて頂きます

匿名さん

ハーレー ナックルヘッドについて質問させて頂きます。
ナックルヘッドは何故あんなに高額なのですか？ やはり良く壊れますか？ つき合って行く上でどのようなトラブルまたは、覚悟が必要でしょうか？？？

ナックルが特別視されるのは、ショベルやパンと比べて圧倒的に流通台数が少ないからです。
ナックルより前に登場したサイドバルブ(フラットヘッド)は、デビュー年こそナックルより古いのですが、1974年まで販売されていたので、希少価値はショベル以上、パンヘッド以下です。
今から80年近く昔に登場し、最終モデルでも68年前のエンジンになるため、フルオーバーホールをして問題が一切なくてもオイルは漏れますし、メカノイズもすさまじいです。
人によっては「ハーレー出荷時から壊れているエンジン」とまで言われるほどです。
とはいえ、オイル管理を行っていればオイル漏れやメカノイズはあっても走行不能になるようなエンジンではありません(1気筒死んでも走ります)し、同年代の他メーカー車と比べてば非常に優れたエンジンです。
また、アフターマーケットが確立しているので、どんなに壊れても部品の供給は一切心配しなくて良いですし、基本的な構造はエボリューションとたいして変わらないので、旧車専門店でなくてもエボリューションが整備できるHDショップならどこに預けても何とかなるはずです。
旧車なので覚悟は必要ですが、ナックルだからと気負いする必要はなく維持はカワサキのW1を所有するよりはるかに楽ですし、費用も安くあがります(初期コストがべらぼうに高いだけ)。