2000年頃は、ベンツやBMWがまだ少なくて、小さな3シリーズやCクラスあたりでもかなり目立ってて結構ステイタス感があっ

2000年頃は、ベンツやBMWがまだ少なくて、小さな3シリーズやCクラスあたりでもかなり目立ってて結構ステイタス感があっ

2000年頃は、ベンツやBMWがまだ少なくて、小さな3シリーズやCクラスあたりでもかなり目立ってて結構ステイタス感があった。 2015年はベンツやBMWなんて当たり前になって、ポルシェを運転してるオバチャンを時々見かけるようになった。今はまだかなり目立ってるけど 2030年頃はそんなんが当たり前になるのかな...?

ベンツなどの輸入車が増えたのは、1985年ごろからで、1990年ごろのバブル期で一気に増え、六本木などでは、あまりに輸入車が増え、3シリーズBMWはどは、六本木カローラなどと呼ばれていました。ベンツCクラスは、小ベンツ。 とは言うものの、東京以外では、まだまだ、少なく、おっしゃる通り、2000年ごろは、結構ステイタスはあったと思います。 それが、ベンツでは、200万円ぐらいのベンツを売り出してから、一気に中間層まで普及し、2015年では、良く見る車になってきていると思います。 ただ、ポルシェは、未だ低価格路線に走っていませんので、2030年ごろでも、それ程当たり前だとは思わないと思います。

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2000年頃は、ベンツやBMWがまだ少なくて、小さな3シリーズやCクラスあたりでもかなり目立ってて結構ステイタス感があっ

2000年頃は、ベンツやBMWがまだ少なくて、小さな3シリーズやCクラスあたりでもかなり目立ってて結構ステイタス感があった。 2015年はベンツやBMWなんて当たり前になって、ポルシェを運転してるオバチャンを時々見かけるようになった。今はまだかなり目立ってるけど 2030年頃はそんなんが当たり前になるのかな...?

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