クラッチマスターシリンダーについて・・・。 現在CBR-1000RR(sc-57後期)に乗っておりますが、手が小さいた

クラッチマスターシリンダーについて・・・。  現在CBR-1000RR(sc-57後期)に乗っておりますが、手が小さいた

クラッチマスターシリンダーについて・・・。 現在CBR-1000RR(sc-57後期)に乗っておりますが、手が小さいため油圧クラッチがつらい状態です。 とりあえずと思い、TSRのクラッチレリーズを入れてみましたがほとんど改善しませんでした。 色々調べるうちに、やっぱりクラッチマスターシリンダーしかないのかな?と思っていますが、TSRのクラッチレリーズを入れている状態で、装着が可能なもの(オススメなもの)があれば教えて頂けないでしょうか? ブレンボが気になっていましたがやっぱり金額が高く、ネックになっています。ニッシンでも取付が問題無ければOKなのですが、調べてみても取付が可能かどうか微妙で・・・。 特にTSRのクラッチレリーズを付けて、なおかつクラッチマスター代えてるよ!という方、ぜひレポお願い致します。

SC57のクラッチマスターはCB750とかと同じで、 クソ重いんですよね。 04のSC57でニッシンラジアルクラッチマスター入れてます。 クラッチ切れ初めが、かなり奥(握りこむ)になりました。 ぶっちゃけ軽くなったとは感じませんでした。 ブレンボの18*16とセットは使えるという記録はどこかで見ました。 鬼のように軽くなるとかで。 金掛かりますけどねー 私は握力を鍛える方向にシフトしました。 おかげで辛くないです。

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クラッチマスターシリンダーについて・・・。 現在CBR-1000RR(sc-57後期)に乗っておりますが、手が小さいため油圧クラッチがつらい状態です。 とりあえずと思い、TSRのクラッチレリーズを入れてみましたがほとんど改善しませんでした。 色々調べるうちに、やっぱりクラッチマスターシリンダーしかないのかな?と思っていますが、TSRのクラッチレリーズを入れている状態で、装着が可能なもの(オススメなもの)があれば教えて頂けないでしょうか? ブレンボが気になっていましたがやっぱり金額が高く、ネックになっています。ニッシンでも取付が問題無ければOKなのですが、調べてみても取付が可能かどうか微妙で・・・。 特にTSRのクラッチレリーズを付けて、なおかつクラッチマスター代えてるよ!という方、ぜひレポお願い致します。

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