気になったんですが 日本のサーキット（筑波など）で トヨタ ヴィッツ ＧＲＭＮ ミツビシ コルト ラリーアートバージョン

気になったんですが 日本のサーキット（筑波など）で トヨタ ヴィッツ ＧＲＭＮ ミツビシ コルト ラリーアートバージョンＲ 純正のままでどっちがタイムアタック早いですか？

トヨタ ビッツの勝ち に1票１．５ℓのターボで出力や車重などとても似ています。が、ビッツに比べればコルトは少し古い。今、一緒にサーキットを数週、走らせるとビッツの方がコルトよりさきにゴールしそうです。コルトは三菱がラリー用に考えた車。そのままでも問題ないですが、速く走る人はサスやブレーキなどは変更するよね・・・みたいな部分があります。大きな違いとしてタイヤサイズがあげられます。コルトはワンサイズ小さいです。タイヤサイズの差はサーキットではつらいかもしれません。カー雑誌のメーカーチューン新旧対決みたいに扱っても面白いですね。