ＦとＲのスプロケットの歯数比についての質問です。 初歩的な質問で恥ずかしいのですが、ＦとＲの歯数比が例えば１：３．２の時

ＦとＲのスプロケットの歯数比についての質問です。 初歩的な質問で恥ずかしいのですが、ＦとＲの歯数比が例えば１：３．２の時ギヤ比は３．２だと思いますが、 「ギヤ比を高くする」とは３．２の値を大きくするという意味ですよね？ 「ハイギヤードにする」とは反対に３．２の値を小さくしてより高速向けにするという意味ですか？ こんがらがってわからなくなってしまいました。

一般的なバイクはＦスプロケの方がＲスプロケより小さくなっていてＦスプロケの回転数よりＲスプロケの回転数の方が少なくなる(減速する)ので『減速比』といい、この比率(数値)が大きいほどＲスプロケの回転数が減って遅くなります。 『ギア比を高くする』と言うのは減速比率の数値を高くする(大きくする)と言うことになるので、ギア比を高くすると言うのはＦスプロケを小さくしたりＲスプロケを大きくしたりして減速比率を高くすると言うことです。 『ハイギヤードにする』 １速のことをローギア・２速をセカンドギア・３速をサードギア……トップギア…オーバートップと言うように、ハイギヤードにするのハイはローギアの反対のトップギアのようにスピードの出るギアのようにすることを言うので、ハイギヤードにするは『減速比を低くする』と同じ意味です。 ギア比を高くするのは『比』の数値です。 ハイギヤードにするのは『速』(シフト)の数値です。