デューク125についてです！ 1台目で外車はやめた方がいいとよく聞くのですがそのワケを教えて下さい。あと、買う時、KT

デューク125についてです！ 1台目で外車はやめた方がいいとよく聞くのですがそのワケを教えて下さい。あと、買う時、KTMのディーラーで買う方がいいとも聞いたのですがその理由も教えて下さ い。 身長160㎝でたぶん両足つかないです。ローダウンできますよね？

１台目だろうと、１００台目だろうと 外車でも良いと成るのは 日本で正規販売してるメーカーの、正規販売された物だけ 中古だろと、正規販売物なら良い 新車だろうと、国内メーカーの名の物だろうと 日本国内で、メーカーが正規販売してない物は メーカーそのものが、相手をしてくれない 国外メーカーなら、正規販売、正規代理店は少ない つまり、取り扱い、メーカーと取次ぎしてくれる、バイク屋さんが少ない 「外車はやめろ」と言うのは、そうゆう店が無い環境の人の台詞 部品ひとつ手に入れる事が出来無いのに、何でそんな物を買った って話しに成るからだ そんな条件が悪い上に 更に「１台目」ではなく、「点検整備も、修理も自分で出来無いなら、外車を買うな」 これが正論 「どの様に手に入れようと、正規販売車でなければ、メーカーは相手をしてくれない」 「正規販売、正規代理店など、近くに面倒を見てくれる所が無いなら買うな」 このふたつが、最も正論な話 これに該当しやすいのが、国外メーカーと成る 耕運機だろうと、自分の地域にイセキしかないのに、ヤンマーを買う馬鹿農家は無い 壊れた時に困るのは明白だからだ 売っていたから、売った店で面倒見てくれるとは限らない 並行輸入で、正規販売ではない車輌は、 例えメーカーでも、「ウチで売った物じゃない」と、断られます だから「正規店で買え」って話に成る ローダウン？ 出来無いかもね 売ってるところで聞いてみるんですね 改造までノウハウ持ってる所は、ほぼ無いだろうけど なお、新車の正規販売車の購入でも 年数が経つにつれ、部品の入手が困難に成る 特に定着感の弱いメーカー（ＫＴＭなど）は、短期間でその傾向に成りやすい