スタッドレスタイヤについて 関東在住、軽自動車に乗っています。 毎年、雪は年に数回程度で、通常路面を走ることが多く

スタッドレスタイヤについて 関東在住、軽自動車に乗っています。 毎年、雪は年に数回程度で、通常路面を走ることが多くなるとは思うのですが、 今年は夜勤の仕事も始めた為、スタッドレスタイヤを購入しようと検討しています。 何件かタイヤ店やカー用品店を回り、ホイール付で購入をしようと思っているのですが、ブリザック REVO GZ（2014年製造）というタイヤが現品特価で安いのですが、製造より１年以上経過したタイヤの具合や効きは、2015年製造のものと比べると、違うものなのでしょうか？ お財布との相談もあり、ウィンターマックス WM01 か、そのどちらかにしようと思うのですが、皆さんならどちらを選びますか？ 宜しくお願いします。

タイヤの劣化の原因は紫外線による劣化、荷重が掛かる事によるたわみでの劣化、走行等で熱が入る事で劣化の3つが主です。 新品なら中古スタッドレスと違って荷重掛かっても無く熱も入って無いので、屋外ではなく倉庫保管なら1年程度は問題ありませんよ！ 13インチへのインチダウンなら145/80R13・155/70R13・165/70R13でしょうね！ コスト的には145/80R13が良いですが、タイヤが細く80偏平なので安定感が悪く肩減りしやすいです。 他の2つも価格的に殆ど差が無いので、正直純正サイズが価格的・性能的にベストだと思います。 私も関東でワゴンR スティングレーターボに乗っていますが、今年スタッドレスをダンロップ ウィンターマックスに買い換えました。 性能的にはブリヂストン・次にヨコハマタイヤを選べば間違いは無いです。 ブリヂストンは現行VRXよりGZの方が若干保ちは良いと思います。 ヨコハマタイヤならIG50＋がブリヂストンより安いと思います。 私はシーズンの多くをドライ路面で走るので、減りが少ないダンロップ ウィンターマックスにしました。 ブリヂストンの少し古いGZが心配なら、価格的・性能的にはヨコハマタイヤのIG50＋ですね！ ブリヂストン・ヨコハマタイヤのスタッドレスは発泡ゴムベースなので、凍結路での効きは良いと思います。 それ以外ならダンロップかミシュランかと思います。 トーヨータイヤ・ファルケン・グッドイヤーはその下で、アジアンスタッドレスは更に下だと思います。