2ストローク用のエンジンオイルの混じった排気ガスの臭いはメーカーによって差が出るものですか? NSR50のときはホンダ純

2ストローク用のエンジンオイルの混じった排気ガスの臭いはメーカーによって差が出るものですか? NSR50のときはホンダ純

2ストローク用のエンジンオイルの混じった排気ガスの臭いはメーカーによって差が出るものですか? NSR50のときはホンダ純正のGR2を入れており排気ガスの臭いはそんなに不快な臭いではありませんでした。好みの臭いという感じです。 ですが、TZM50Rにヤマハ純正RS(赤缶)を入れているのですがNSRのときにくらべ少し不快な臭いです。 エンジンオイルの成分の差なのでしょうか? NSRのときはチャンバーを交換してるのですがそれによって臭いが変わるなんてことはなかったです。 それとTZM50Rはハイオクが合うようにセッティングされておりハイオクをいれてます。これは関係するのでしょうか? エンジンオイルなのかエンジンなのかガソリンの油種もしくはその他、なにが関係してると思われますか? カストロールのエンジンオイルが甘いという話はよく耳にします。それと同じ理由ですか?

2サイクルオイルの燃えた匂いはメーカーによって様々だからね。 基本的にクサイものだからどれがいいも悪いもないだろうけど、例えばホンダのオイルとヤマハのオイルで匂いが違うのは当たり前の結果。 ただ一つ言えることは、分離給油エンジンの場合はメーカー純正オイルを使用するのがベスト。特に高回転まで回すスポーツ系車両ならね。

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2ストローク用のエンジンオイルの混じった排気ガスの臭いはメーカーによって差が出るものですか? NSR50のときはホンダ純正のGR2を入れており排気ガスの臭いはそんなに不快な臭いではありませんでした。好みの臭いという感じです。 ですが、TZM50Rにヤマハ純正RS(赤缶)を入れているのですがNSRのときにくらべ少し不快な臭いです。 エンジンオイルの成分の差なのでしょうか? NSRのときはチャンバーを交換してるのですがそれによって臭いが変わるなんてことはなかったです。 それとTZM50Rはハイオクが合うようにセッティングされておりハイオクをいれてます。これは関係するのでしょうか? エンジンオイルなのかエンジンなのかガソリンの油種もしくはその他、なにが関係してると思われますか? カストロールのエンジンオイルが甘いという話はよく耳にします。それと同じ理由ですか?

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