オフロードバイクが欲しい者です。まだ免許も取っていないのですが欲しいバイクの候補をいくつか挙げました。 ・カワサキDトラ

オフロードバイクが欲しい者です。まだ免許も取っていないのですが欲しいバイクの候補をいくつか挙げました。 ・カワサキDトラッカーX ・カワサキスーパーシェルパ ・ヤマハセロー 故障、 走破性、乗りやすさ等、みなさんが思う良いと思うバイクはどれでしょうか？またこれ以外にもオススメするようなバイクがありましたら教えてください。 ちなみに身長182センチ、体重60キロの男で、主に林道ツーリングに興味があります。 よろしくお願いします。

林道ツーリングをしていると、荒れた分岐や山道に出会います。 あくまで林道ツーリング「だけ」ならば、バイクを選ばないとは 思いますが、そんな道があったら、入りたくなりませんか？ 「この道の先は一体どうなっているんだろう？」と… そんな時には、シート高が低いバイクがやはりいいという事になります。 なので、主さんの選んだ3台からだったら、シェルパかセローですかね？ 主さんの場合、私よか10センチ背が高いので、確かに多少乗車姿勢が 窮屈かも知れないですが、マジ荒れた道へ行くと、やはり両足が べったり着くバイクが一番です。 あと、シェルパを挙げているという事は中古車も視野に入れているん ですよね？ そうであれば、中古・新車問わず、キャブレタ車ではなくFI車を オススメします。 低回転からのエンジンの点きが全然違います。 私はKLX250(キャブレタ：29ps)から、CRF250L(FI：23ps)の ローダウンキット入りに昨年乗り換えたんですが、 FIの凄さにはかなり圧倒されています。 (FI車の場合、進角(遅角)制御の幅が非常に大きいそうです) KLXの場合は、もう早々にファイナル(二次減速比)ダウンを してしまったのですが、CRFLの場合は、「落としたいけど もうちょっと頑張ってノーマル状態で乗ってみよう」と思う程です。 ちなみに、私の場合は、現行のセローかCRFLローダウンかで 迷って、低速連続運転を考えて、水冷のCRFLを選びました。 最低地上高がかなり下がるのは、足つきとバーターですかね… まぁ、下はたまに当たりますが、私が入って行くレベルの山道なら、 どうしようもないって程の事はありませんね… 同じく、コースを走る訳ではないので、サスペンションストロークも たまに底付きしてますが、まあ、大丈夫です。 ご参考まで…