匿名さん
古いTREK 4300(2002~2003年式ぐらい?)というフレームを購入したのですがシートポスト径がわかりません。
27.2mmだと余裕がありすぎるし、30.8mmだと入らないです。
検索してもヒットしません 。
何ミリかわかる方いらっしゃいますか。
匿名さん
古いTREK 4300(2002~2003年式ぐらい?)というフレームを購入したのですがシートポスト径がわかりません。
27.2mmだと余裕がありすぎるし、30.8mmだと入らないです。
検索してもヒットしません 。
何ミリかわかる方いらっしゃいますか。
29.2mmだそうです。
2002年モデルね。
右側にシートポストって項目で数値記載がありますよ。
ちなみに、これGoogle先生が教えてくれました。
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匿名さん
古いTREK 4300(2002~2003年式ぐらい?)というフレームを購入したのですがシートポスト径がわかりません。
27.2mmだと余裕がありすぎるし、30.8mmだと入らないです。
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何ミリかわかる方いらっしゃいますか。
高校の通学に使うクロスバイクが欲しいのですが 何軒か自転車屋に見に行ってTREK7.4FXが気に入ったのですが 88,000円もの価格に見合うだけのクロスバイクなのか教えてください。
trek に関する質問
いろんなクロスバイクを見ていると TREK7.4FXが一番良さそうです http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/city/fitness/fx/7-4-fx/p/1330000-2016 理由ですが 先ず丈夫だと言う事 TREKのクロスバイクは体重130kgの人が死ぬまで乗っても大丈夫と生涯保障をつけています。
それから使われているパーツが子会社のBontragerなので質感の割りに安価に手に入ります。
ハンドルやグリップにステムやシートやシートポストなどの経年変化して古臭く感じるパーツの交換部品が安価に手に入る 定期的に交換すれば何時までも新車気分が味わえます。
自分はTREK7.5FXに4年乗っていますが、 満足度が高く、しかも高いまま続いています 88,000円の高価なクロスバイク でも、こう考えてみては? 88,000円のクロスバイクを5年使うと年間17,600円 17,600円って毎月1,500円以下なんですよ 6万円のクロスバイクを3年使うと年間20,000円・・・逆転していますね 88,000円のクロスバイクは5年くらい余裕で満足度が高いまま続くと思います この金額は安く感じます。
2008 Trek 2.1のサイズについて 知人からロードバイクを買い取る予定で色々と調べております。
しかし、古いモデルなのもあってか情報が少ないです。
このバイクのフロントフォークのコラム径ですがノーマルサイズとオーバーサイズどちらでしょうか?一応以下に自分が探した中で一番詳しいサイトを張っておきます。
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2008&brand=Trek&model=2.1+Triple
trek に関する質問
たぶん31.6mmと思うけど確証はありません(^^; 譲り受けてから確認したらいいのでは?
2008年式TREK 7.2 FXのBB交換についてお聞きしたいのですが、クランクをFSAゴッサマーに交換するためBBを交換したいのですがどの軸の長さのBBを買えばいいかわかりません。
ISISのBBっていうことは知ってますが、トレック側のBBの軸のサイズが未だにわかりません・・・
trek に関する質問
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2008&brand=Trek&model=7.2+FX 初期状態のBBは、スクエアテーパーのJISですが、軸長は公表されてません。
ゴッサマーの対応するBBは、ISISじゃなくて、MegaexoというFSA独自のもので、ゴッサマー対応のBBはBB-6000です。
これはホローテック2みたいな形をしてますから、軸長を選ぶ必要はなく、フレームのBBシェル幅により取り付け可能かどうかがわかります。
シェル幅は公表されてませんから、自分で測るしかないです。
あと、わかってるとは思いますが、そのクロスが駆動系のパーツ交換してない初期状態なら、クランクだけ変えたら動かなくなります。
まずFDがトリプル用で、しかも対応するトップギアが48Tまでです。
ゴッサマーだと50Tか53Tになりますから、無理。
ロード用ダブルのFDに変える必要がありますが、左シフターと互換性がなくなるため、左シフターも交換。
あとそもそも、ゴッサマーってリア10速、11速用のクランクです。
リア8速では確実におかしくなります。
BB変えてQファクターが短くなり、チェーンラインもずれているので、フロントはチェーン落ちしたりまともに使えません。
なので、スプロケ、チェーン、リアディレーラー、右シフターも交換です。
ロードバイク CALLE SERIA 9速仕様 ロードバイク TREK2.1 8速仕様 どちらかを購入したいと考えていますが、どちらが性能面で良いか非常に悩んでいます。
それとも3万位出して今まで乗っていた、SOGOのベネフィ-ユ1を修理してもらうのがベストなのか・・・ 皆さんならどう思いますか?
trek に関する質問
CALLE SERIA は、2×8速です。
。
このメーカーの評判は悪いですねぇ~~。
。
(・・っても、実際に所有していない方からのガセネタみたいなものが多いですが・・笑。
。
) CALLEはヤフオクオンリーのメーカーです。
。
街の自転車屋では、知らないのが普通でしょう。
。
では、粗悪品の3流品か? というと・・ この価格帯にしては、 ブレーキ、コンポともにSORAと2300を使っているのでいいんじゃないかと?? 話のタネに買ってみるのもいいんじゃない?? 是非、CALLEの漢ギアをお楽しみください。
。
古いTREK 4300(2002~2003年式ぐらい?)というフレームを購入したのですがシートポスト径がわかりません。
27.2mmだと余裕がありすぎるし、30.8mmだと入らないです。
検索してもヒットしません 。
何ミリかわかる方いらっしゃいますか。
trek に関する質問
29.2mmだそうです。
2002年モデルね。
右側にシートポストって項目で数値記載がありますよ。
ちなみに、これGoogle先生が教えてくれました。
クロスカントリー用のMTBが欲しいのですが、自転車に詳しくありません。
とりあえずTREKのMTBから選んでおけばメーカーの失敗はありませんか?
trek に関する質問
はい、MTBならTREKから選んでおけば失敗はありません。
TREKのMTBは低価格帯~高価格帯までよく考えられていて 目的に合ったMTBなら選んで後悔はないと思います。
オートバックスのPBスタッドレス「North Trek N3i」はどこのメーカーが作ってますか? 日本製らしいですが、パターンを見る限り、TOYOかグッドイヤーぽいです。
trek に関する質問
住友ゴム、つまりダンロップ・ファルケンです 私も履いていましたが、特に不満はありませんでした 確かに国産最先端のスタッドレスより劣りますが、関東などの平野部なら十分に対応できます 最先端スタッドレスに比べてもそこまで性能低下は無いですよ、普通に使えます 国産ってだけでもアジアンより信頼性がありますよね
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