フォルツァMF08後期にブリーザパイプを装着し、オイル交換時に400cc程消耗してました。二回目のオイル交換まで洗車せず

フォルツァMF08後期にブリーザパイプを装着し、オイル交換時に400cc程消耗してました。二回目のオイル交換まで洗車せず

フォルツァMF08後期にブリーザパイプを装着し、オイル交換時に400cc程消耗してました。二回目のオイル交換まで洗車せずに暫く様子見をしたところ、サスから足回りがオイルで真っ黒(゜o゜;;やはり、400cc程の消耗。 メーカーサイドは、取り付け位置が低いのでは?との見解。こちらとしては、マフラーの上部に取り付けている為支障は無いかな?と。 どなたか、教えてくだされれば幸いです。 宜しくお願い致します。

シリンダーかピストンリングの磨耗で、クランク側に圧縮ガスが漏れている為、通常よりブローバイガスが出てしまいオイルが減っているのでは?

オイルに関する回答

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フォルツァMF08後期にブリーザパイプを装着し、オイル交換時に400cc程消耗してました。二回目のオイル交換まで洗車せず

フォルツァMF08後期にブリーザパイプを装着し、オイル交換時に400cc程消耗してました。二回目のオイル交換まで洗車せずに暫く様子見をしたところ、サスから足回りがオイルで真っ黒(゜o゜;;やはり、400cc程の消耗。 メーカーサイドは、取り付け位置が低いのでは?との見解。こちらとしては、マフラーの上部に取り付けている為支障は無いかな?と。 どなたか、教えてくだされれば幸いです。 宜しくお願い致します。

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