ダイハツのコペンとトヨタのアクアを比較した時に停止状態から80キロに到達するまでの加速では、は、アクアの方が優れてますよ

ダイハツのコペンとトヨタのアクアを比較した時に停止状態から80キロに到達するまでの加速では、は、アクアの方が優れてますよね？ コペンはターボといっても軽自動車で64馬力しかないですし、アクアはモーターで低速からトルクがあるのでやはりアクアの方が燃費も加速も優れていますかね？ サーキットならばコペンの方が速いかもしれませんが、一般道や高速の合流などはアクアの方が楽ですか？

コペンは加速は普通車のアクアに負けるかも。しかし、車体が870kg(CVT)と軽いので意外と容易に加速は可能だと思いますよ。現在、新型4400kのコペンローブに乗ってますが、遅いと感じたことはないですよ。坂道もSモードでスイスイ登ってくれます。以前、プリウス乗っててそれと比較しても遜色ないと感じます。燃費は市街地で20km/L 坂道走行だと17km/Lでハイブリッドには及びませんが^_−☆