匿名さん
車やタイヤに詳しい方、教えてください。
私、現在レガシィBRG2.0GT(2013年式)に乗っています。
走行距離も30,000kmとなり、タイヤの交換を検討しています。
純正のポテンザRE050から次のタイ ヤ選びに悩んでいます。
現在のポテンザより多少走行性能は劣っても構わないので、乗り心地のソフトな物を、と考えています。
車との相性もあるかと思いますが、おすすめのタイヤがあれば教えてください。
よろしくお願いします。
匿名さん
車やタイヤに詳しい方、教えてください。
私、現在レガシィBRG2.0GT(2013年式)に乗っています。
走行距離も30,000kmとなり、タイヤの交換を検討しています。
純正のポテンザRE050から次のタイ ヤ選びに悩んでいます。
現在のポテンザより多少走行性能は劣っても構わないので、乗り心地のソフトな物を、と考えています。
車との相性もあるかと思いますが、おすすめのタイヤがあれば教えてください。
よろしくお願いします。
レガシィオーナーです。
レガシィは6台目ですね。
レガシィのポテンザは結構ハードです。
かなりタイヤを交換した事があります。
レグノ、ポテンザシリーズですが、一度も交換して良かったと思う事はありません。
グリップ力がアンバランスだったり、ウエットが悪い、ドライブで乗り心地が? ですがピレリは交換して、ドライブ、ハイスピードドライブでのバランスの良さで合格点を与えられます。
スバルと相性がいいタイヤです。
現在は3回連続でピレリです。
ターボ系はPゼロネロ系、ノンターボはチンチュラートP7です。
このタイヤの乗り心地の悪さを嫌い、スバル乗りが選ぶのはピレリですね。
レガシィやWRX系のオーナーが多いです。
ピレリはスバルのレガシィ最高価格帯限定車STIのS401等に採用されています。
メリットは240km/h前後の安定性を重視している高性能をレベルダウンさせ、 日本の実用領域からリミッターが働く190km/h前後までの性能で十分でしょうなんて考える方向けです。
レガシィやWRXから乗り心地をよくしたい方が選ばれるPゼロネロのレビューでS401採用タイヤ http://review.kakaku.com/review/70400915238/#tab 但しサイズがない様ですが・・・・ ターボですとオススメはピレリPゼロネロGT系がツーリング、ドライブにはマッチします。
ノーマルポテンザより雨では安心なタイヤで、乗り心地はいい、価格も通販価格コムですとかなり安いです。
http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000437596_K0000505288_K0000371688
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