まだ先の話ですが プラド６月ディーゼル搭載するみたいです。 そんな中、SUVで人気のランドクルーザー プラドのマイナーチ

まだ先の話ですが プラド６月ディーゼル搭載するみたいです。 そんな中、SUVで人気のランドクルーザー プラドのマイナーチェンジを2015年に行う際に2.8L 直4のクリーンディーゼルエンジンを搭載して発売する。 気になるJC08モード燃費は11.2km/Lだ。 実はオーストラリアなどの海外では現行のランクル プラドにもディーゼル車が存在し販売されている。 日本は厳しい排出ガス規制により、ディーゼル乗用車の販売から2005年7月撤退となり販売を中止した。 今回８年ぶりとなるディーゼルモデル復活だ。 三菱の2016新型デリカD:5 2016年秋前後にフルモデルチェンジ。現行4N14直噴2.2リッターディーゼルターボの走りに併せた過給をきめ細かくコントロールする可変2ステージターボエンジンを採用される可能性があると言う。 どちらを買いますか？

プラドに搭載される新型の1GDエンジンは未知数。 既存(過去)の1KDや1KZ(織機製＆ダイハツ製)エンジンと違い、完全に刷新された、エンジン(純トヨタ内製)と聞きます。(トヨタ内製の2L系エンジンは…酷かったなぁ～) トヨタはこの1GDエンジンを様々な排気量を開発してあらゆる車種に展開する様ですね。 その一段階がプラド。ので相当に力は入れているとは思いますが… 数年前に提携していた、いすゞ自動車とまだ関係が続いていたら、より早く、より良いエンジンを開発できていたのでは…なんて思われます。 現状、エンジン単体を見れば三菱。となりますかね。 ただ。デリカとプラド？ 本来比べるならパジェロになるのかなと。