弟が免許取ったので中古車購入予定ですが 購入しようと思ってる車が ホンダ フィットGD後期 17年式改造歴多数 実走行

弟が免許取ったので中古車購入予定ですが 購入しようと思ってる車が ホンダ フィットGD後期 17年式改造歴多数  実走行

弟が免許取ったので中古車購入予定ですが 購入しようと思ってる車が ホンダ フィットGD後期 17年式改造歴多数 実走行 13万キロ 私自身も車のカスタム屋で働いているのですが10万キロ超えるような車に営業車以外で乗ったことがないのですが 10万キロ超えているのを家族が大反対してるみたいなんですがメンテナンスさえ怠らなければまだまだ現役って言っても大丈夫ですか? それともエンジン載せ変えて他のボロパーツもフル交換した方がいいのでしょうか

初めまして。 エンジンは、そう簡単に壊れませんが、ミッションが壊れる可能性がありますね。 改造も内容しだいです。 車高短にエアロくらいならば、他に良い車があるでしょう。 走行距離と年式からして、そろそろあちこち壊れ始めます。 それでも、修理して乗りたいならば購入しても良いと思います。 数十万円も掛けた様な、車高短エアサスやモニターいっぱいのオーディオカーとかでないならば、買わない方が良いですね。 それでは、失礼致しました。

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弟が免許取ったので中古車購入予定ですが 購入しようと思ってる車が ホンダ フィットGD後期 17年式改造歴多数 実走行 13万キロ 私自身も車のカスタム屋で働いているのですが10万キロ超えるような車に営業車以外で乗ったことがないのですが 10万キロ超えているのを家族が大反対してるみたいなんですがメンテナンスさえ怠らなければまだまだ現役って言っても大丈夫ですか? それともエンジン載せ変えて他のボロパーツもフル交換した方がいいのでしょうか

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