自転車GIANTのDEFY4とESCAPEairで悩んでいます

中古スポーツカーについて！ rx-8かインプレッサWRXのどちらかの中古車購入を考えています！ 予算は100万円以下くらいで目的はドライブや街乗り用です 中古で安く買っても維持費などで結局高くなるのが嫌なので、トラブルなどが少なく維持費などが安い車を探しています！ 上記の理想はわがままですがrx-8かインプレッサWRXのどっちの方がおすすめでしょうか？ 回答よろしくお願いします！

街乗りにおすすめの車 に関する質問

予算的にどっちもすすめない、 維持費きにするならスイスポあたりにしときなさい

250のモータードバイクのおすすめは？ 30年くらい前にＳＲＸ４００に乗っていまいしたが、車の購入でバイクに乗らなくなり手放しました。
最近知り合いから二十数年落ちのＸＬディグリーを譲り受けて、久しぶりにバイクに乗ってバイクの楽しさを再認識しました。
しかし、古いバイクの為サスのへたりエンジンの不調等から、新しく購入を考えています。
ディグリーに乗ってオフロード車の車重の軽さなどから、オフロード車を考えておりましたが、オフロードを走る事が無い為オフロード車の車体とオンロードタイヤのモータードを考えております、皆さんのおすすめを教えてください。
当方身長175cm、体重72kgで用途は通勤等の街乗りと300km程度までのツーリングで、長時間の運転で疲れにくく、お尻が痛くならないのが希望です。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

モタードのお勧めは条件関係なくWR250Xですが、、、値段に納得できるかですな。
普通の250ccのお値段でって言うなら、あとはDトラッカーXしかありませんけど。
>300km程度までのツーリングで、 軽い日帰り程度ですよね。
別に問題ないと思うけど。
ツーリングの疲れは距離より時間なんですが。
>長時間の運転で疲れにくく、 これはモタなら直立して座れますので、正しい姿勢で乗れてれば当然ながら最適なんですけどクルマみたいには行きません。
>お尻が痛くならないのが希望です。
長時間乗ってどこも痛くならないようなバイクはありません。
(笑 300km位なら問題ないと思いますけど?

折りたたみ自転車について。
初心者むけでおすすめのものを教えてください。
ざっといろんなメーカーのものを見てみたんですが違いがよくわかりません。
・予算は5万円以内くらい（それ以上安いものは強度などに不安があるとのことですので）。
・街乗りメインなので速さや軽さはさほど重視しない ・車に積むことになるので折りたたみが簡単なほうがありがたい ・近くにプロショップ？的なものがないのでメンテナンスなどがあまり必要ない（頑丈なもの）がよい のような条件にあうものがいいんですが。
（全くド素人なので詳しい方から見たら図々しかったり的外れだったりしたらすみません） 宜しくお願いします。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

そのぐらいの予算からちゃんとしたものが買えます。
ですから、どこのメーカーも特徴があり、 好みもあります。
(折り畳み方) しかし、折り畳み自転車には実績のある会社は少ない。
それに、他社と差別化する為に別の道に走ることもしばし。
私は、ＤＡＨＯＮをお勧める。
もっとも実績があり、米国と言う訴訟の多いメーカーであり、 毎回色々な改良がされて今に至る。
メンテはどんなバイクでも必要です。
最低限のオイルとかマシ閉め、調整ぐらいは覚えましょう。
はじめは誰でもあかちゃんだった様にど素人です。

新車で購入、初めての車検について 今度 新車で購入したホンダのフリードを初めての車検に出します。
見積もりを取ったのですが、ガソリンスタンドでは数々の項目が他店より多かったです。
本当に必要なものだけ、と言いたいのですが、どれもやったほうが良いを推奨されました。
果たして 本当に必要なのか 判断しかねるので、どなたか教えていただけると幸いです。
車を見ているわけではないので、わからないと思いますが、一般的なご意見を聞かせてください。
走行距離は13,838km 主に 街乗り使用です。
以下追加項目です。
（すべて手数料込の価格です） ブレーキフルード交換3780円 LLC交換3780円 ラジエーターキャップ交換1850円 ワイパーゴム交換2160円 発煙筒交換1200円（期限が11月と言われました） ローテーション2400円 光軸 光量の調節1500円 エンジンオイルフルコース7560円（安いオイルはよくないと言われました。
） バッテリー交換4860円 エンジンオイルとバッテリーは交換しようかな と思っています。
オイルは本当に高い質のでないといけないのでしょうか、一ランク下げると価格は4730円になります。
あまり おすすめしませんと言われましたが、そんなにも違いますか？ ワイパーゴムは 小さい傷があり、交換しないと車検に通らない時があります、と言われ、交換しそうな感じです。
前回、新車で10年乗りましたが、一度しか交換していません。
3年で交換するものでしょうか。
いろいろと質問しましたが、ご回答よろしくお願いします。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

なぜガソリンスタンドで車検するのでしょうか？ ディーラーでの車検をおすすめします。

現在は親からもらったタントに乗っていますが最近は8年？ほど昔のものになり、不良が多いので乗り換えを考えており、初車購入で軽か普通車か迷っています。
使用頻度は年間の使用距離は1000km/月ほどで 通勤:5km 街乗:少し 遠出:三重→大阪を1回/2カ月 ほど 購入後は三重→福岡間も考えています。
大阪に行く際には一般道、高速どちらの場合でも特に疲れは感じません。
ナビは去年購入したので現在のものを引き継ぎます。
車選びのポイントとしてはわがままとは思いますが ・高速などの坂道の快適さ ・タントほどの広さ ・フルフラット ・できれば200万以内 ・維持費の価格 を重点としています。
候補には軽ならNBOXのターボを考えています。
上記の希望のような車で下記回答をお願いしたいです。
1.軽または普通車のおすすめ 2.なぜおすすめなのか？ 3.買うならどの時期が良いか？ 4.車を買う時に見ておいた方がいい点 長文お読みいただいてありがとうございます。
他、参考になることなど情報いただければ、、と思います。
不足点ありましたら、ご質問ください。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

・高速などの坂道の快適さ ・タントほどの広さ ・フルフラット ・できれば200万以内 ホンダNBOXターボ スズキスペーシアターボ ダイハツタントカスタムターボあたりでしょうか この3車種は ほぼ同性能 同装備ですが スズキスペーシアは人にも反応するブレーキサポートが付いており 安全性能では他社より一歩進んでいてオススメです ＞3.買うならどの時期が良いか？ gjpjpjpmpwさんが欲しい時で良いと思います 値引きなら年度末の3月でしょうね それでも軽自動車の値引きは厳しいです ＞4.車を買う時に見ておいた方がいい点 もちろん試乗することです あと重要なのは 店から買うのではなく 人から買うという点です gjpjpjpmpwさんに合った営業さんを見つける事です

バイクYZF-R6に関する質問です。
現在購入を検討している車両があります。
2011年式 US仕様で、走行距離６３００km 国内未登録 年式や仕様によってスペックが異なるような情報を目にするのですが、この車両は純正状態でフルパワー状態なのでしょうか？ 逆輸入車購入するうえで気を付ける点などあれば教えて頂きたいです。
・・・YSPでは面倒見てくれない、車両の特徴etc... その他この車両を乗る上でのアドバイス等いただきたいです。
・・・使用しているオイル、オイル交換の頻度、おすすめタイヤ、マフラー、etc... 乗り方としては、街乗り、山、サーキット走行します。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

＞逆輸入車購入するうえで気を付ける点 並行輸入しか存在しないのは理解してるかと思いますが、 ドノーマル状態でも車検通らない可能性があるというのが、 一番の難点と推察します。
またYSP云々と言うより、ヤマハと言う会社が対応してくれません。
並行輸入したショップなり人が個別にその購入元(海外)で協議のうえ、 対応するのがリコール等の正規対応です。
まあたぶん某靴下みたいな所ですかね。
一時突然閉店とか多発してた時期ありましたから…

現在19歳で月収13万ほどです 車についての質問です 現在未成年で保険料が高くつくそうなので21歳になって車を購入したいと思っています それまでは月5万ずつ貯金して将来はシルビア2.0 ス ペックsの中古を一括購入したいと思っています そこでガソリン抜きで一年間どのくらいの維持費がかかるか教えていただきたいです 荒い使い方はしません 普通に街乗りです あとは軽とかに比べて一体どのくらい維持費が高くなるのか教えて欲しいです 他におすすめのかっこ良くてあまり金のかからない車があれば教えていただきたいです！

街乗りにおすすめの車 に関する質問

維持費は一律には出せません 保険料は等級とどの程度の保証つけるかで大きく変わりますし 車体の維持費は故障の多さで変わってきます ざっとガソリン駐車場代抜きで最低20万円 もちろんこれは何事も無かった場合の金額です 修理や点検が関わってくる場合 自動車に詳しい知人友人がいるかで万単位の差がでます 購入時もド素人は中古見に行くと足元見られる可能性も 軽だとざっと半分くらいでしょうか 軽は規格がかなり共通化されてるので とにかく部品の値段が安い タイヤもスポーツカー用にくらべると1/3以下でしょうか 税金安い！保険も安い！消耗品も安い！

車の買い替えについて 今はデミオに乗っています。
四人家族ですしそろそろ大きい車を買い替えしようかと思っています。
そこで絞ったのがプレマシーかフリードかシエンタです。
この三つ の欠点良点教えて下さい。
ちなみに我が家では 街乗りが多い。
遠出はあまりしないタイプにおすすめはありますか？上記以外でもあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

ホンダは車より会社が不安・・・・いま、会社ガタガタで建て直し中。
国内で唯一の負け組 それで良ければフリードにすればどうですか、そんな勇気は私には無い。
ホンダの得意技は、モデルチェンジのたびにダメにするのが得意だなー 期待できないねフリードは シエンタは好評だからシエンタにしたらどうですか? プレマシーは車格が上ですからね お金も掛かるのではないかと思いますが。

車の購入についてアドバイスいただきたいです。
少し長文になってしまいますが、よろしくお願いいたします。
最近東京から地方都市へ転勤し、結婚という転機も重なった為、この機会に車を購入しようと思い立ち質問させていただきました。
今まで車に縁がなかったですが、今は毎日通勤で運転するようにもなり、 愛車となる一台を探そうと思っています。
（現在は転勤が決まり慌てて買った、10万km走っていたFIT2007モデル) 以下の条件に近い、又は回答者様の主観でお勧めしたい車を教えていただきたいです！ ・運転は私のみ(25歳男性、妻も25歳、子供は将来的には) ・基本的には通勤、街乗り ・月に3,4回はゴルフ、釣り等で山を走ります(現状FITだとパワー的にも、乗り心地的にも辛く感じる) ・積載容量はゴルフバック等が入っても、余裕があると嬉しい ・ミニバン(?)は除外(3列シート系の大きい車。
無知ですみません) ・スポーツカーも除外 ・燃費は15kmはほしい(カタログ表記ではなく、実燃費で) ・予算は本体価格で300万くらいまでで済めば(最悪360万まで) ・新車、中古問いません 新車価格高くても、中古相場で予算内なら中古購入も全然有りです！ 上記の情報くらいで事足りるといいのですが。
全部に合致していなくても、おすすめの車を挙げていただけると助かります。
何台でも構いません！色々見てみたいので、多い方がありがたいです！ 回答お待ちしております。
情報不足でしたら補足に書き足しますので、その旨お伝えください。
よろしくお願いいたします！

街乗りにおすすめの車 に関する質問

http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_best 概ね総合ランキング100位チョイまでが実燃費15km/L。
お好きなタイプから探して，あとは予算に収まれば，ある程度絞り込めると思います。
ゴルフや釣りを考えるなら，ステーションワゴン系が使い勝手が良いと思います。
セダンでも問題ないと思いますが，ハイブリッドですとゴルフバッグが2個が限界かもしれません・・・(^^;) 「機械は壊れるもの」と修理費用をあまり気にしない人や，クルマいじりが好きな人なら中古でもOKでしょう。
しかし，故障が嫌な人は新車から選んだほうがベターです(^^;) 「ゴルフ行くにはそれなりのクルマが必要」と，昔々，ゴルフ好きの先輩が言ってました。
少々足出ますが， 新型「トヨタ カムリ ハイブリッド Gパッケージ」なんか良いかもしれません。
メーターが先進的ですし，静かそうで高級感もあって。
タイヤ内圧の表示機能が個人的に惹かれます(*^-^*)

自転車GIANTのDEFY4とESCAPEairで悩んでいます。
今まで15年ほど10万円ほどのロードバイクをほぼ街乗りで使っていました。
ただ前傾姿勢が体に合っていなかったのか（単に私の技術不足か）友人よりも転ける回数が多かったです。
2年に1度は転けていた印象です。
それでそのロードバイクが壊れたのを機に、GIANTのDEFY4かESCAPEairのどちらかに買い替えたいと思っています。
私の乗り方は 街乗り通勤乗り。
週4日ほど乗り1日25km。
過去最高遠出で60km。
レースはしません。
多少は速度が出て欲しい。
以前のロードではいつも7割くらいの力で漕いでいました。
前傾姿勢は今は怖いのであまり要りません。
DEFYは入門用で前傾が抑え気味と聞き気になっています。
クロスバイクのESCAPEにしようと思っていたのですが、なにせ15年ほどロードに乗っていたので慣れたロードバイクも気になっています。
おすすめはどちらなのか教えて頂ければ嬉しいです。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

今までドロップバーに乗っていて、違和感なければ、ドロップが良いですよ。
フラットバーは街乗りには良いんですが、10km程度走ると、ドロップの良さがわかる程度になりますよ。
デファイは確かに前傾はおされられてますが、ロード入門用として定評あります。
クロスバイクよりは、楽しめると思います。

wr250xハンドガードについて。
wr250x乗りの仲間入りしたのですが、 とりあえず、ハンドガードのカスタムしたいので、お願いします。
色々ブログ等を見て購入を考えているのは、ジータ アーマーハンドガードベント(22.2mm)とx2プロテクターです。
純正のグリップでは切るなどの加工が必要？純正品は大切にしておきたいので、おすすめのグリップがあれば、教えて下さい。
用途は街乗りです。
握りやすいから、有名だから、など気軽にお願いします。
あと、全てノーマル車なのですが、別途マウントなどは必要でしょうか？これら3つを購入すれば、ポン付けできますか？ よろしくお願いします。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

ジータ アーマーハンドガードベント はノーマルハンドル用と社外品のハンドルエンドの部分用のネジが付いてるから大丈夫かな。
特に買い足すものはありません。
六角レンチの工具くらい。
純正グリップはエンドを切るのが当たり前です。
いちいち好みでもない限り社外品には付け替えないかな。
あと、アクセルの筒もエンドを綺麗に切ります。
まぁノーマルハンドルは糞みたいにダサくて重たいので、社外品に変える方がいいですね。
純正ハンドルにはバーパットが付かないのでハンドル変えて安全の為にバーパットも付けましょう。

fd2タイプRとgvb(インプレッサ)WRXSTIならどちらがおすすめですか。
どっちも良い車なのは承知です。
それ故かそれぞれの利点・欠点を見てるとどちらか決めかねています。
fd2 利点 ・(個 人的に)まともな最後のTYPER ・昔からの憧れアリ ・内装の赤がいい ・電子品が少なくMTの技術が上がる(かな？) ・NAエンジン 欠点 ・トランクスルーが無い ・乗り心地、静粛性の悪さ タイヤは変更できてもmoduloのサスは高すぎて買えません、、 当方偏頭痛持ちであまりうるさかったり揺すられると死にます、 gvb 利点 ・fd2より装備、快適性が上 ・外観はゴツくてこっちの方が少し好き ・友人等を乗せても苦情が少なそう ・圧倒的加速力 ・高速がfd2より回転低くて楽そう (実際の回転数はどうなんでしょうか、、) 欠点 ・燃費の悪さ ・内装がチープ 長くなりましたがどちらがおすすめですか。
オーナー様などからもご意見頂きたいです。
基本街乗り(やや田舎)で高速たまに、です。
サーキットは行きません。
燃費はかなり気にする方でそんなに飛ばしません。
また、免許取ってあまり経ってない初心者です。
どちらか、のつもりなので他車の提案はご遠慮ください。
本体価格はどちらも中古で同じくらいなので考えないものとします。

街乗りにおすすめの車 に関する質問

当方FD2乗りです。
悩まれているのかと思われますが、あまり揺らされるのが イヤという事であれば、GVBの方をオススメします。
私もモデューロサスを導入していますが、前後減衰５にしても 突き上げ感はマイルドになりますが、うねるような路面では 頭なんで左右にグネングネン揺らされます。
ただ、高回転型NAの良さはターボにはない魅力でもあります。
レブリミットまで一気に吹け上がるあのエンジンは、今でも病みつきです。
まぁ、ターボのあの加速もうらやましいですけどね・・・。
あと、免許取って間もないということですので 任意保険等や、整備等に掛る維持費は覚悟して購入して下さい。
ガソリンだけ入れれば車が走るなんて思われてはあれですので。
タイヤを例にしても、安いエコタイヤでも走れなくはないですが グリップタイヤ履いて見栄を張りたいって思うものです。
パーツだって欲しいものが出てくると思います。
オイルもちょっとこだわってみたり・・・。
いろいろ含めて、車選びされた方が最終的には幸せになれると思います。
では