アルテッツァでドリフト練習してますが、パワーがないので、タイヤを17インチから16インチにしようと思います。やりやすくな

アルテッツァでドリフト練習してますが、パワーがないので、タイヤを17インチから16インチにしようと思います。やりやすくな

アルテッツァでドリフト練習してますが、パワーがないので、タイヤを17インチから16インチにしようと思います。やりやすくなりますか?LSDは入ってます。もし良かったら、上達の近道教えてください。まだまだ初心者 です。よろしくお願いします。

上達の早道は、ある程度アルテッツァでドリフトを覚えたら、パワーのある車に変えることです。 280T以外のアルテだとパワーが無いし、電スロでレスポンスも悪いのでは? 以前、100系マーク2の2000のMTに乗ってました。 電スロがない分レスポンスは良いのですが、いくらクラッチ蹴っても回転が戻らないんです。 雨の日はターボ車と変わらないペースで走れましたが、あんまり雨の日も無いので。 今はスカイラインで3500ccあるから、ビスカスでもドリフトも楽に出来ます。 非力な分身に付くテクニックは増えます。 裏を返すと、パワーさえあれば不要なテクニックが多いんです。 今の車にお金を突っ込み過ぎると引くに引けなくなります。 デフと車高調位にしておいて、 今の車に乗りながら、ツアラー系の良い玉を探すと良いと思います。 ちなみに、アルテはハイエース用のファイナルが使えるようです。 ギヤ比の変更はオススメです。 あと、インチダウンと言うより、タイヤの外径を小さくする事で、レスポンスが上がります。 電スロの悪い部分を補ます。

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アルテッツァでドリフト練習してますが、パワーがないので、タイヤを17インチから16インチにしようと思います。やりやすくなりますか?LSDは入ってます。もし良かったら、上達の近道教えてください。まだまだ初心者 です。よろしくお願いします。

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