バイクについて 聞きたいことがあります！ １ クラッチレバーって何ですか？何故クラッチレバー（クラッチ）が必要なのです

バイクについて 聞きたいことがあります！ １ クラッチレバーって何ですか？何故クラッチレバー（クラッチ）が必要なのですか？ブレーキとの違いはなんですか？ 2 エンスト（エンジンストップ？）は何故起きるのですか？どのような時にエンストしてしまうのですか？ 原付しか乗ったことがないので質問づくしでごめんなさい

MT車に乗ってみたいけど…という質問とお見受けしました。 [1] クラッチとは、エンジンとミッションの間にある、動力断接機構の事で、 クラッチレバーを握ったり(動力が切れる)、放したり(動力伝達する) して操作します。 何故クラッチが必要かと言えば、下記の2点です。 a)発進時にエンジンの動力を徐々にミッション側に伝えて、 スムーズに発進させる必要があるため b)シフト(ギヤ)チェンジの際に、一時的にエンジンからの動力を 切断してスムーズにシフトを完了させる必要があるため 上記が分かれば、ブレーキとの違いは分かりますよね？ レバーの形状は同じでも、扱うモノが全く違います… [2] (ガソリン)エンジンは、電気のモーターと違い、0回転から自律的に 起動する事ができません。これはエンジンの機構によるものです。 ※こんな感じ⇒https://www003.upp.so-net.ne.jp/nissin/service/service-file/file/engin/4mov/4movie.html なので、バイクのエンジンは通常1分間に1,000回転くらいで、 空回し(アイドリング)しています。 これが、例えば、いきなりクラッチを離す等の操作で、エンジンの 回転数が極端に落ちてしまうと、上記のurlの動画のような、 垂直運動から回転運動に運動力をスムーズに変える事ができなく なります。 そうすると、エンストしてしまいます。 ---------- 実際にMTバイクを発進させる時には、 a)ギアを1速に入れて b)アクセルを捻ってエンジンの回転数と回転力を上げつつ c)クラッチレバーをゆっくり話しながら d)スムーズに発進する という段取りになります。なんか面倒臭そうに思うでしょうが、 数回程度で、まぁすぐ慣れます。 自転車に乗れる様になるよか、かなり簡単なのでご安心を…