ＲＣ213Ｖ-Ｓ(2000万）とデスモセデチＲＲ（800万）って、どこら辺が違うんでしょうか？ホンダが高すぎるんでしょう

ＲＣ213Ｖ-Ｓ(2000万）とデスモセデチＲＲ（800万）って、どこら辺が違うんでしょうか？ホンダが高すぎるんでしょうか？それともドカティーが良心的な値段だったんでしょうか？ ＹＳＫもいつか、このようなバイクって出ますか？

2007年当時のmotoGPマシンの価格はおおよそ2億円。 2014年はワークスチームがサテライトチームにマシン供給する場合、レギュレーションで300万ユーロ以下(約3.9億円)とされています(実際は2～3億円程度)。 ドゥカティは2003年にmotoGPデビューをし、そのたった4年後の2007年にライダーズ＆コンストラクターズチャンピオンを獲得しています。 2007年にはmotoGPの排気量が800ccとなったこと(1000ccは旧型)、またチャンピオンシップ獲得の記念として超低価格が実現しています。 とはいえデスモセディチRRがいくら1500台限定販売だとしても、800万円は破格です。 開発費まで考慮すれば大赤字ですが、あくまで開発は販売を想定されていないので、黒字化しているだけです。 もちろんRC213V-Sも同様に、市販車を前提として開発されているわけではないので、開発費まで考慮すれば大赤字車両と言うことになります。