BMW2シリーズアクティブツアラーでのFF採用は、「最大の特徴の一つがなくなり、購入をためらう人も多くなるのではないか」と自動車評論家がコメントしていました

BMW2シリーズアクティブツアラーでのFF採用は、「最大の特徴の一つがなくなり、購入をためらう人も多くなるのではないか」と自動車評論家がコメントしていました

匿名さん

BMW2シリーズアクティブツアラーでのFF採用は、「最大の特徴の一つがなくなり、購入をためらう人も多くなるのではないか」と自動車評論家がコメントしていました。
逆に、「FF採用はマイナス要因とはならず、新しい顧客を開拓する」と予想する方もいるようです。
個人的には、BMWはFRであることに魅力を感じており、BMWのFFには今は興味はないのですが、FFは成功するでしょうか? もしかしたら3シリーズ以上のセダンタイプでのFFも登場するでしょうか? いかが思われますか?

3シリーズがベンチマーク車ですから、既に乗っているユーザーは3シリーズ以上にステップアップするだけですから、2シリーズがFFになってもマイナス要因では無いでしょう。
今まで小型で室内空間が欲しいと思っていてもBMWを買えなかった新たなユーザーが掘り起こせることを狙っていると思います。
確かにFR故の旋回性能はFFにより劣っていますが、これからのユーザーであればBMWの拘りもわかると思います。
アクティブツアラーを試乗しましたが、それなりに良くできています。
3シリーズ以上でFFは無いでしょう。
1シリーズと2シリーズはFF化されるのは致し方無いと思います。
(banganbonさんへ)

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BMW2シリーズアクティブツアラーでのFF採用は、「最大の特徴の一つがなくなり、購入をためらう人も多くなるのではないか」と自動車評論家がコメントしていました

匿名さん

BMW2シリーズアクティブツアラーでのFF採用は、「最大の特徴の一つがなくなり、購入をためらう人も多くなるのではないか」と自動車評論家がコメントしていました。
逆に、「FF採用はマイナス要因とはならず、新しい顧客を開拓する」と予想する方もいるようです。
個人的には、BMWはFRであることに魅力を感じており、BMWのFFには今は興味はないのですが、FFは成功するでしょうか? もしかしたら3シリーズ以上のセダンタイプでのFFも登場するでしょうか? いかが思われますか?

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