５００枚・体育の高校のテストで壁倒立の試験がありますけど、できません 今週金曜日です((+_+)) これが１か月前の様子 http://blogs.yahoo.co.jp/maosaio/16912251.html これが、ここ最近の画像です

レクサスの新型LC500に来年LC-Fの上位グレードが出るとの噂があるのですが本当でしょうか？LC500はただでさえ5000ccのエンジンなのでそのさらに上が出るの考えにくいと思いましたので。
ただ来年出るのなら1年待った方が良いのかなと

LC500 に関する質問

すぐ LC500 注文してください そして LC-F出たら これまたすぐ注文してください LC-F 納車されたら LC500 売っちゃってください こういう車は納車まで 長ーいです。
私もそうしたいが お金ないです。

来年発売のレクサスLC500とRCF。
どちらがいいですか？ いずれ、どちらかが淘汰されますよね？

LC500 に関する質問

デトロイトでの豊田社長のプレゼンから判断すると LC500は「もう、退屈だと言わせない」という車。
RCFは「たしかに、退屈なイメージがあった」という分類に入る車。
社長が、退屈ではないと思う車種の方が残るんじゃないでしょうか。

レクサスを変えてほしいという豊田社長の願いは叶うでしょうか？ というか、LC500がスタートラインなんて言って、これまでのオーナーさんに失礼じゃないですか？

LC500 に関する質問

いや、最高責任者が満足したら終わりでしょう。
部分的文言で、その前後の文言がないため何とも言えませんが。

知恵を貸して頂ければ有難いです。
レクサスのLSの購入を考えています。
何故もうじきMC近いのにと思われる方々のほうが 多いと思います。
MCの時期は2017年末から18年の春頃ではと 憶測で すがディーラーの人は言ってました。
あくまでも憶測です。
何故今更となんですが、車庫の幅の問題があるのです。
現行LSの車幅が1875で私の家のガレージになんとか はいり、なおかつ出入りができる限界でした。
試乗車で実際に試しました。
MC後の車幅は確実に1900以上と思われます。
1900であればドアが少ししか空かなく出入りが できません。
(LC500が1920のためあくまで想像 の幅です、) ですから現行LSをと考えてます。
それに噂ではV8もハイパフォーマンスのタイプになるみたいでそんな馬力は求めていません。
現行のV8はなくなりそのかわりV6+モーターに なるみたいです。
これもあくまで噂ですが。
車幅の問題とエンジンの問題から 現行を購入しようかと考えた次第です。
スタイルとかも現行でも凄く気に入ってます。
しかし買ってからすぐにMCすると萎えるのかなぁって思ってしまいます。
別に新しいもの好きでは無いです。
こんな状況の私の背中を誰か押しては頂ければと 思って投稿しました。
因みに今は現行のマジェスタに乗ってます。
長文失礼しました。
よろしくお願いいたします

lc500 に関する質問

V8は余裕あるフィーリングですが、リーマンの収入はLS460は無理です、購入できる人うらやましいです。
基本日本の駐車場は1800mm幅でクラウンシリーズはそれに合わせているから、乗りやすいのです。
そのためのV6ロイヤル2.5Lがあって身の程やクラウン好きで、21#後期を他社競合なしでなじみのセールス様にクラウンロイヤル2.5V6下さい、値引きや競合はありませんと正直に言うことです、相手はプロです。
Uーカーでも多分おなじです、出来るだけ安くという中間的交渉がいいと考えますね。
相手も売りたいので、様子見がいいかと、ただ同じ考えの人いるので厳しい。

レクサス LC500がモーターショーで発表になりましたね。
格好いいです。
ずばりいくらぐらいだと思いますか？

LC500 に関する質問

エー！あれがカッコイイのですか 二代目ソアラの方が断トツにいいとおもいますよ

シマノのクーラーBOXで レジャークール7 LC-007Xというクーラーボックスは縦に500のペットボトルは何本入りますか？ 底と上に保冷財を入れるとかなり500のペットボトルなど何本くらい入りますか？

LC500 に関する質問

レジャークールでは高さが足りないので、500のペットボトルは寝かさないと入りません。

fujiガイドを格安で売っているところを教えてください fujiのLCガイドとKTガイド等を１０個ほど買おうと思うのですが、 昔「ロットロット」ってところが定価の3割引きで売ってたんですが、 もうやめたようです。
最も割引率の大きかった方にベストアンサー 500枚差し上げます。
よろしくお願いいたします。

LC500 に関する質問

オークションで探してください。

イントルーダー250lcというクルーザー・アメリカンのバイクに乗っているんですが、 バッテリーがあがっているので、押しがけでエンジンをつけ、いつも通りそのバイクに乗って仕事に向かい、一 時間ほど経ち、バイクに乗ろうとエンジンを押しがけで始動しようと何回も頑張ったのですが始動しませんでした。
何時間か経ちバイクが無いと家に帰れないので、必死に押しがけをした結果、エンジンはかかりました。
ですが明らかに排気音が軽い感じの異音で、マフラーからは何かを焼いた体に悪そうな臭いの白い煙が出て、エンジンからは、カンカンといったような音が出ていて、これ以上はやばいと感じ、エンジンを切り、とりあえず会社にバイクを放置して帰りました。
いったいなにがまずかったのでしょうか？ ちなみに オイルはあと500キロで交換なので今週じゅうにバイク屋さんに行くつもりでした。
バッテリーは寒い朝に、なにも知らずにセルを回し続けたせいで上がり、今ではキーをオンにしても電飾系は全く点灯しない有様です。
この前ネットで新品バッテリーを注文したのでそろそろ届く頃だと思います。
プラグが消耗してるのだと思うので明日、バイク屋さんで購入しようと思います。
このバイクは中古で25000キロほど走っている状態の良い物を3ヶ月前に購入しました。
長文失礼しました。
回答の方お待ちしております！

LC500 に関する質問

エンジンが怪しいですね オイル上がりかも でも3ヶ月で壊れるのもちょっとね 購入店で早目の点検を

５００枚・体育の高校のテストで壁倒立の試験がありますけど、できません 今週金曜日です((+_+)) これが１か月前の様子 http://blogs.yahoo.co.jp/maosaio/16912251.html これが、ここ最近の画像です。
個の一番下の写真は、今日撮影したやつです。
http://blogs.yahoo.co.jp/maosaio/MYBLOG/yblog.html?m=lc&sv=d&sk=0 アドバイスください！ 最終的には、自分だけで５秒立たないといけません。
それに、側転も出来るようにならなければいけません。
。
。
壁とうリツが、出来ないと、側転は出来ない！と、先生が言ってたので、 壁とうリツは、とりあえず頑張りたいです

LC500 に関する質問

まず、逆さまの姿勢に慣れることです。
通常、人は逆さまになることに対し危険と察知します。
したがって回避行動モードに入り、足を高く蹴りあげたくても、これに無意識のうちにブレーキをかけてしまいますがこれは正常なことです。
これを安全と認識させなくてはなりません。
そこで、壁と反対を向いて足の方を少しづつ壁に這い上がらせていきます。
だんだん足が高く這い上がり、手は壁に近付けていきます。
倒立姿勢ができたらゆっくり１０秒数えてまた元に戻ります。
これを何回かやって逆さまに慣れてくれば今度は、いよいよ壁倒立です。
しっかり床を見ます。
手と頭は正三角形の位置です。
胸が下がらないように意識して胸を吊りあげながら足を蹴り上げます。
普通に体力があれば4.5日で完成すると思います。

ワンオフのチャンバーはいくら位かかりますか？ RZ５０でセンターアップします。
動画でRD５００LCの四本出しのチャンバーの動画見ました。
高速域とか低速域とか考えて作るんですか？ 同僚がエイプのセンターアップのマフラーを６万で作りました。

LC500 に関する質問

ワンオフで製作する工場でも金額は様々だと思いますよ。
勿論、仕様でも金額は変わるでしょうが、低回転型か高回転型かは何本もチャンバーを製作している所なら、ある程度は計算できると思います。
ですが、もとからセンターアップにするようなフレームやカウリングでは無いので、作ってみないと判らないと思いますがね・・・。

パソコンをひやすのに http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html?ie=UTF8&a=B000G1T720&creativeASIN=B000G1T720&lc=msn&linkCode=msn&m=AN1VRQENFRJN5&tag=kakaku-sp-pr-pcother-22&uid=NULLGWDOCOMO http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00176JX7C/ref=pd_aw_sbs_7?pi=SL500_SS115 この二つならどちらが冷却効果がありますか？

LC500 に関する質問

これは自転車好きよりパソコン好きに質問したが良い回答が得られるぞ！

ＲＺＶ５００の輸出用は鉄フレームだったそうですが。
なんで国内用はアルミフレームで輸出用は鉄フレームなのですか。
同じバイクなのに二種類のフレームを作るのって無駄だと思うのですが。
輸出用はＲＤ５００ＬＣと言うそうですが。
なんでわざわざ輸出用は国内用のアルミフレームがあるのにコストをかけてわざわざ別注で重い鉄フレームなんか作ったのですか。
意味不明。
支離滅裂だと思うのですが。

LC500 に関する質問

当時のYAMAHAさんは生産全部をアルミにできるほどのアルミ材料を確保出来なかったんです。
今じゃ考えられないかもしれませんが。
ホンダさんはNSXの生産のために発電所建ててますからね。

RD500LCと RZV500Rと どちらに乗りたいですか？

LC500 に関する質問

フルパワーRＤ５００ＬＣだな