匿名さん
スケボーのトラックについて質問です!!ベンチャーハイ→ロイヤルハイと使ってきました。
silverのトラックに興味があります!!(最近チャズ・オーティズがかっこいい!)どんなトラックでしょうか!?インディペンデントも 少し乗った事あります。
出来ればベンチャー、ロイヤル、インディーと比較して頂けると助かります。
ロイヤルのカービング性能は好きなんですが、オーリーの踏み込みの重さが少し微妙かな…と思ってます。
匿名さん
スケボーのトラックについて質問です!!ベンチャーハイ→ロイヤルハイと使ってきました。
silverのトラックに興味があります!!(最近チャズ・オーティズがかっこいい!)どんなトラックでしょうか!?インディペンデントも 少し乗った事あります。
出来ればベンチャー、ロイヤル、インディーと比較して頂けると助かります。
ロイヤルのカービング性能は好きなんですが、オーリーの踏み込みの重さが少し微妙かな…と思ってます。
シルバートラックのMクラスはインディのステージ10スタンダード(インディはスタンダードが所謂ハイ)やロイヤル4のハイより2mm程度車高が低く2社に比べてウィールベースが4mm近く短めです(因みにインディのステージ11スタンダードはステージ10スタンダードやロイヤル4ハイより車高が3mm近く高い) 暫く使用していた事があるんですがエーストラックのローに似てるかも知れません そしてインディスタンダードやロイヤル4のハイと比べて3mm近く車高が高くウィールベースが4mm程度長いベンチャートラックのハイと比べたらシルバートラックのMクラスは高さも長さもかなり違うのでベンチャートラックのハイからMクラスに直接変更すると結構低くノーズやテールの踏み込みがスカンスカンに感じるかも知れないので慣れが必要かも知れません ターンはデッキの幅やコンケーブ、ブッシュやキングピンの締め具合等のセッティングによりますが割とクイック過ぎず素直な感覚です 最近出たシルバートラックのLクラスはMクラスより5mm低くウィールベースは3mm程度長い仕様の様です こちらは恐らく相当低く感じると思います(笑)
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