先ほど車を運転していた際に 狭い道（中央線無し）を通っていたときのことすれ違いざまに対向車と接触してしまったようです

ムーブカスタムrs について質問です 先日車高調より純正のサスペンションに一台セットまるっと交換いたしました。
交換した部品は中古で距離3万の部品です。
交換したのはいいのですが、 低速左折時に右フロントサスペンションあたりから 石臼のようなゴリゴリ音がします。
この状況ですが、約90度の交差点等の左折着に10キロ走行くらいで起こります。
急カーブやUターン、ブレーキや発進など様々試しましたが、低速左折時の一巻きちょっとのハンドル切り時のみです。
サスペンションが悪いのか、装着時に角度が悪かったのか アドバイスをいただけると幸いです。
仕事の都合上車屋さんにもっていけるのが今すぐではないので、 回答お願い致します

Uターン に関する質問

アッパーマウントのベアリングが死んでいます。

自動車学校の教官が、大型自動二輪免許持ってるのにUターンもできない奴は恥ずかしくないのかって言ってましたが、Uターンできなくて何が悪いんですか？ Uターンなんか右直事故の原因でしょ

Uターン に関する質問

既に大型二輪持っている人が、どういうシチュエーションで教習所の教官からそんなことを言われる機会があるのか。
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【低速小旋回】が出来るから大型二輪を取れたはずなのに。
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と、突っ込みどころ満載の内容ですが 事故に遭わない技量を持っているのが大型二輪免許取得者だと思っています。

ＦＦ車に乗っている方に質問です。
あの、ドリキン土屋さんがＦＦの車はコーナーでサイドを引くとアンダーが出ないと 言ってましたが、本当ですか？ また、低速のＵターン時にも有効でしょうか？ 走りが得意な方回答まってます。

Uターン に関する質問

アンダーステアーってのは、フロントよりリアの方が限界が高くて、フロントが先にグリップ限界を超えるってことですが、サイドブレーキでリアタイヤのグリップを浪費させてリアのコーナーリング性能を落せば確かにオーバーステアーになりますが、リアの性能を落としただけですから、コーナーリングが早くなる訳ではありません。
>>低速のＵターン時にも有効でしょうか？ ジムカでよく使うテクニックですが、アンダーとかオーバーとか言うのとは、別次元のお話です。

車の運転についてです。
一方通行が多い場所で、前進は一通。
左はなぜか通行止めになっていて、右は一通。
回りにはUターンできる場所はなく困っていました。
仕方なくバックでUターンできる場所 まで下がりましたが、こんな時はどんな対象方を取れば良かったですか？

Uターン に関する質問

一通の方向が分かりませんが、進める方向ならそちらに前進で迂回。
なぜか通行止めというのが工事等であれば迂回路が示されていませんでしたか？ また、元来た道は双方向通行可能でしょうか？ そうであれば、元来た道と、前と右の道があれば、切返して元の道を前進で戻る方法もあります。

路上でのＵターンは何メートル位までＯＫでしょうか。
全然駄目だと言うので有ればスイッチバック転回はＯＫですか。

Uターン に関する質問

Uターン禁止路上では 何メートル走っても禁止ですよ ちなみにスイッチバック回転は 厳密にはUターンと同じで行為なので Uターン禁止場所でやったら違反です ですから道を間違えたとかなら 左折か右折してグルっと回って 又今の道に出るしかないです

先ほど車を運転していた際に 狭い道（中央線無し）を通っていたときのことすれ違いざまに対向車と接触してしまったようです。
その時はカンッという音がしたので 当たった！？と思ったのです が 後続車が来ていたため止まることが出来ずすぐ近くのコンビニでUターンしたのですが接触したと思われる対向車は先に行ってしまったようで見当たりません。
見てみると5cmくらいの傷（塗装？）がミラーに付いているだけでほかに傷はありません。
この場合、警察に届けるべきでしょうか。
相手を見つけるというわけではなくこういうことがありました。
という報告という形で届けたいと思っているのですが。
回答よろしくお願いします。

Uターン に関する質問

行ったほうがいいと思います！ 相手がもし見つかったら 保険などの話になると思うので 念には念を入れといたほうがいいですね！