50才を過ぎて中型自動二輪の免許を取り、取得後すぐSR400を購入し、2週間になります。 質問はコーナー(普通の交差点

50才を過ぎて中型自動二輪の免許を取り、取得後すぐSR400を購入し、2週間になります。  質問はコーナー(普通の交差点

50才を過ぎて中型自動二輪の免許を取り、取得後すぐSR400を購入し、2週間になります。 質問はコーナー(普通の交差点、山道、高速道路のカーブなど)を走行する際、タイヤがスリップして転倒 するイメージが頭を離れません。 30年以上前、原付バイクで緩やかな上りカーブで、スリップし転倒した経験があります。 (怪我もなく、バイクも無事でした。) 原因については思い出せないのですが、必要以上に車体を倒し過ぎたのではと考えています。 その経験が頭をよぎり、カーブでも車体を倒せず不自然な走行になっているようです。 目線、トラクション、ブレーキ使用などコーナーでのポイントは頭では理解しているつもりですが、どうしても転倒のイメージが払拭できません。 どの様に克服すべきでしょうか。

乗った距離、曲がったコーナーの数の分、バイクの腕は上がっていくので、いっぱい乗り、バイクになれることが一番の克服方法だと思います。 若い方だと、恐怖にも立ち向かい無理して大事故を起こす人も多いのですが、本能的に、そこまでの腕がないので、怖いと思ってしまうので、本来であれば、怖いと持った時点で、無謀なチャレンジはやめるべきです。 質問者さまは、50代ということで、そのような無謀な運転はなさらないと思いますので、とにかく、距離を乗ってみてください。いつも間にか、バンク角度が深くなっていると思います。 まだ、バイク人生始まったばかりですから、のんびりと腕を上げていってはいかがでしょうか?

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50才を過ぎて中型自動二輪の免許を取り、取得後すぐSR400を購入し、2週間になります。 質問はコーナー(普通の交差点、山道、高速道路のカーブなど)を走行する際、タイヤがスリップして転倒 するイメージが頭を離れません。 30年以上前、原付バイクで緩やかな上りカーブで、スリップし転倒した経験があります。 (怪我もなく、バイクも無事でした。) 原因については思い出せないのですが、必要以上に車体を倒し過ぎたのではと考えています。 その経験が頭をよぎり、カーブでも車体を倒せず不自然な走行になっているようです。 目線、トラクション、ブレーキ使用などコーナーでのポイントは頭では理解しているつもりですが、どうしても転倒のイメージが払拭できません。 どの様に克服すべきでしょうか。

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