知恵袋の自動車カテで 「低品質」 「アフターサービスが悪い」 と評価されている某三流国産車メーカー※がのうのうと海外進出

知恵袋の自動車カテで 「低品質」 「アフターサービスが悪い」 と評価されている某三流国産車メーカー※がのうのうと海外進出

知恵袋の自動車カテで 「低品質」 「アフターサービスが悪い」 と評価されている某三流国産車メーカー※がのうのうと海外進出を果たしているにも関わらず、 ヒュンダイが日本の乗用車部門からの撤退を余儀なくされたのは何故ですか? ※勿論、ト〇タ及びL〇X〇S、ミツ〇シの事ではありません。

洋服だって、一流の子供服専門ブランドがあるように、カーメーカーにしても、小さな車ばっかりしか作ってない=三流なんてことはありえません。 確かに、車をステータスを示す道具として考えていたり、極限のスポーツ性能を楽しみたい人にとっては、少々物足りないのは否定できませんが、、 小さな車に、必要十分な機能を効率よくパッケージングしていく、というのは、普通車にはない技術が必要です。 ヒュンダイの件は、、ミドルクラス以上の車では、冒頭に述べた、ステータスとかスポーツ性能とかが、大きな購入動機となりますんで、それを満たせなかった、当然の成り行きなんでは?

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知恵袋の自動車カテで 「低品質」 「アフターサービスが悪い」 と評価されている某三流国産車メーカー※がのうのうと海外進出を果たしているにも関わらず、 ヒュンダイが日本の乗用車部門からの撤退を余儀なくされたのは何故ですか? ※勿論、ト〇タ及びL〇X〇S、ミツ〇シの事ではありません。

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