ライダー=貧乏というのは昔の話?なのでしょうか?ツーリングに行くとリッチなバイクをたくさん見ます。年式の新しいピカピカの

ライダー=貧乏というのは昔の話?なのでしょうか?ツーリングに行くとリッチなバイクをたくさん見ます。年式の新しいピカピカの

ライダー=貧乏というのは昔の話?なのでしょうか?ツーリングに行くとリッチなバイクをたくさん見ます。年式の新しいピカピカのバイク、メーターの辺りにはバイク用のナビ、インカムや走行動画を撮るカメラ、ライダ ーも高そうな高機能ジャケット、ツーリングの参考にバイク乗りのホームページを見ると昼飯はご当地の旨いもの1500円とか、宿泊は温泉旅館とか、日帰りツーリングで高速代が5000円とか、やはり子育て終了のお金にゆとりのある方が多いからなのでしょうか?でもボクはお金を掛けない貧乏旅が大好きです。

2015年度、ライダーの平均年齢は50歳です。 レーサーレプリカ全盛期にビンボーだった人たちが子育てを終え、生活に余裕が出てきたのでリターンライダーとして戻ってきています。 また20代で現行のSSなどを乗ってる人は普段の食費や家賃を切り詰めてるのかもしれません。 免許を取っていきなりリッチなバイクライフを送っている人はごく一部の層だけです。 質問者さまの年齢はわかりませんが、きっと40~50代になってもライダーだったらリッチなライダーになってるかもしれませんよ~(笑)

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ライダー=貧乏というのは昔の話?なのでしょうか?ツーリングに行くとリッチなバイクをたくさん見ます。年式の新しいピカピカのバイク、メーターの辺りにはバイク用のナビ、インカムや走行動画を撮るカメラ、ライダ ーも高そうな高機能ジャケット、ツーリングの参考にバイク乗りのホームページを見ると昼飯はご当地の旨いもの1500円とか、宿泊は温泉旅館とか、日帰りツーリングで高速代が5000円とか、やはり子育て終了のお金にゆとりのある方が多いからなのでしょうか?でもボクはお金を掛けない貧乏旅が大好きです。

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