パッソの評判が悪いようですが、そこまで悪い車なのでしょうか？ 私は初代のパッソに乗っていますがネット上の曲がらない止ま

パッソの評判が悪いようですが、そこまで悪い車なのでしょうか？ 私は初代のパッソに乗っていますがネット上の曲がらない止まらない遅い軽自動車の方がいい等の評判に納得できないことがあり ます。 加速は1000ccですが 1kr-feと4ATの組み合わせが良いのか、加速感は悪くないと思います。 明確に軽自動車とのちがいは感じられます。 流石に乗車人数が増えると遅くなりますが笑 遅くても手でシフトダウンすれば低速トルクが割とあるお陰で気になりません。 ブレーキは遊びが多いですがしっかり踏み切ればちゃんと止まります。 カーブですがハンドルの切りはじめはなぜか曲がりませんが、ある程度以上切ればちゃんと曲がり始めます。 スタビライザーがないからかロールがひどく回頭性は良くないですが、しっかり原則して荷重を移動すれば曲がります。 デザインもかわいいですし 町乗りでは充分なのでもっと誉めてあげてほしいです笑 1krfeは 賞もとっているいいエンジンだと思います

パッソと同じ車でダイハツブーンというターボ４駆がありましたが、この車はダートラの小排気量クラスで、かつてチャンピオンカーでした。 私もレンタカーのパッソで九州を旅しましたが全然悪くないです。阿蘇も回ってきましたが、さすがに市販の足はダルいですが、不満はない。それなりに作れば、攻めれる車に化けそうです。 それから、スタビについて多少の誤解があるようです。 スタビをつけると旋回性能が必ずしもアップするわけではありません。 スタビは前後のロール剛性のバランスを取るものです。 バランスの取れている車につけると崩れます。 スタビを主体にロールを調整すると４輪の独立性が制限されます。 基本はスプリングを主体とし、スタビは微調整、バランス取りです。