AT車について教えてください

AT車について教えてください

匿名さん

AT車について教えてください。
AT車ならではの楽しみはなんでしょうか? MT車の購入を考えているのですが、やはり選択肢が少ないので迷っています。
運転自体が好きなのでオートマでも 楽しいのですが、シフトレバーをガチャガチャしたりアクセルとクラッチ操作でうまくギアチェンジしたり、こうしたことが楽しくてしかたありません。
軽トラに乗ることが多いためかパワーが小さい車をマニュアルで操るのが醍醐味と思っています。
しかし気になる車にはMTがないことのほうが多く... MTを諦めて後悔しないほどの、ATならではの楽しみがあればよいと思いまして質問しました。
F1も3ペダルではないように~、とかATのほうが速いとかMTの操作がムダなことは心得てますしATを否定しているわけではありません! なのでお手柔らかにコメントしていただけるとうれしいです笑 AT車の楽しみはなんでしょう?満足できると思いますかね? ちなみにですがAT車は一番パワフルなもので2リッターのセダンしか運転したことがありません。
アクセラのディーゼル、MTは試乗しましたがあそこまでパワフルだとMTの楽しみが少し減るなあと感じました。

AT車の楽しみは、クラッチ操作やシフト操作といったムダ(?)な手間が要らず、ハンドリングなどに集中できる事です。
ポイントはマニュアル操作を「醍醐味」と見るか、「ムダ」(面倒)と見るかです。
(どちらもけっして間違いとかではありません) 私の友人にも「小さい車をMTで操るのが好き」と言って、軽やコンパクトのMTばかり乗り継いでるのが居ます。
私もMTのダイレクト感や “操ってる感” は好きです。
一方、AT車の “左半分手間いらず” も本当に楽で、シンプルに運転を楽しめます。
「MTの楽しみ」は、同時に「面倒」であることも事実です。
(ご理解頂けると思います) 特に最近のATは(ある程度の排気量があれば)ダルさなど感じず「MTはもう要らないかも」と思わせます。
(同じように考える人が多いからこそ、現在のMT衰退になってると思われます)

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AT車ならではの楽しみはなんでしょうか? MT車の購入を考えているのですが、やはり選択肢が少ないので迷っています。
運転自体が好きなのでオートマでも 楽しいのですが、シフトレバーをガチャガチャしたりアクセルとクラッチ操作でうまくギアチェンジしたり、こうしたことが楽しくてしかたありません。
軽トラに乗ることが多いためかパワーが小さい車をマニュアルで操るのが醍醐味と思っています。
しかし気になる車にはMTがないことのほうが多く... MTを諦めて後悔しないほどの、ATならではの楽しみがあればよいと思いまして質問しました。
F1も3ペダルではないように~、とかATのほうが速いとかMTの操作がムダなことは心得てますしATを否定しているわけではありません! なのでお手柔らかにコメントしていただけるとうれしいです笑 AT車の楽しみはなんでしょう?満足できると思いますかね? ちなみにですがAT車は一番パワフルなもので2リッターのセダンしか運転したことがありません。
アクセラのディーゼル、MTは試乗しましたがあそこまでパワフルだとMTの楽しみが少し減るなあと感じました。

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