スポーツカーの外観についてなんですけど、 全体の形として、GTRのR34やシルビア等と、GTRのR35や86、フェアレデ

スポーツカーの外観についてなんですけど、 全体の形として、GTRのR34やシルビア等と、GTRのR35や86、フェアレディZといった車の形って全然違いますよね。 スープラカーと言えばr34みたいな形のを想像しますが、最近のはフェアレディZみたいなのが多いような気がします。 これはただ単に新しくなって形が進化したからですか？ それともジャンル分けされてますか？

スポーティカーとスポーツカーの違いです。 まぁ、この区分けも曖昧なのですが… 空気抵抗を追求していくと理想的な形は砲弾型、先端を尖らせて後ろはスパッと切り落とす形が、一番有利なのです。だから、ロケットもミサイルもそういう形をしていますでしょ。 つまりは、プリウスの形が一番空気抵抗には有利と言うことなのです。とは言え、車は実用性も無視できませんから、トランクが独立した3Boxタイプは実用性も考慮された「スポーティカー」というわけ。 空気抵抗は先端の空気を切り裂く時と、今度は後端の空気を切り離すところが一番難しいのです。ボディから空気が離れる際に、後端へ巻き込むことで後ろへ引っ張る力が発生、これが抵抗となります。 ですから、砲弾型が理想とは言ってもSUVやワゴンのような形は、風の巻き込みが大きく速度が出せません。 スープラのようなハッチバックは、後端のリアウィンドウをなだらかに落としてきてダックテールでちょっと跳ね上げてやることで、スムーズに空気を切り離してやるようなデザインなのです。