ホンダとスバルどちらがいいと思いますか？ 詳しく、教えてください！ 悪口はやめてください！

ホンダとスバルどちらがいいと思いますか？ 詳しく、教えてください！ 悪口はやめてください！

ホンダはヴェゼルが世界的に売れまくっています。 しかし私には、この車の良いところが全く判りません。 試乗すると印象が変わるかもしれませんが、所有する気が起きません。 同価格帯で車格の近い、フォレスターやマツダCX-3なら欲しいと思います。 しかしフォレスターもCX-3も、出荷台数はまったくヴェゼルに勝てません。 つまり、自分の価値観は平均的な消費者からは外れるということですが、 ちょっと書いてみます。 今この瞬間で言えば、スバルの良い点がホンダを上回っている印象です。 株価の推移をみれば明らかです。 今はスバルの方が投資家から評価されているということですから。 （両社とも、車以外も作るし、イコール車の評価の差ではありません） ホンダは長年、三大メーカーに君臨していますし、 顧客が車に何を求めているかもよく判っているんだと思います。 マーケティングが上手いとも言えますね。 使い勝手の部分についてはホンダ車の方が今も良いのかなと。 身近な２輪車を長年作り続け、ホンダブランドも浸透していますね。 一方スバルは２輪車から撤退、鉄道車両を長年作り続けていました。 列車に乗っても、車両のメーカーなんて普通は意識しませんよね。 それと、低燃費を重視する客層が分厚いので、 一般的にはホンダが人気といって差し支えないのかと思います。 スバルは燃費競争から脱落していると断言できます。 HVを作ってみたり、少しずつ改善してはいるので 努力しはしているのですが、ひっくり返すまでに至りません。 何十年も経てば追いつくかもしれませんが。当分無理でしょう。 スバルは独特の社風というか、車作りに癖みたいなのがあって 世間的になかなか受け入れられない面がありました。今も散見されます。 ただ、それがツボに嵌る人も一定数存在していました。 そして、スバル車の良さが次第に浸透しつつあり、特に北米では顕著です。 あるいはトヨタの資本参加でスバルが世間に売る方法を覚えたのかもしれません。 その影響か、スバル車の新車価格は高くなる一方です。しかし仕方が無いです、 かつて無かった人気ぶりに、生産能力が追いついていないのですから。 対して、ホンダは供給能力過剰気味らしく人員削減・再配置の話も散見されます。 どうしてこうなったのかは正直判りません。 個人的には、ホンダジェットの開発に注力し過ぎたんじゃないかと 思いますが、素人の的外れな意見かもしれません。 それでも、例えばS660は納車一年待ちですし、 こういった車はスバルでは絶対作れないですね。 そもそも、スバルは軽自動車から撤退、悪く言えば敗走しました。 トヨタ陣営に居る以上、再編でも無ければ小型車や軽を作らせてもらえません。 車種によっても違うし、時期によっても違うし、 乗る人の好みによっても違うんじゃないですか。 気になる車があるなら、試乗で乗り比べてみるのが一番手っ取り早いですよ。