もう1つ質問です

野郎４人で登山計画 随分先の話ですが、２０１６年のＧＷあたりに、 職場の野郎（４０歳近辺）４人で、登山出来たらどうかな？ と考え始めました。
そのうちの一人である私は、車を持っているので、 ４人でドライブを楽しみ、初心者向けの山を登り、 帰りに温泉でひと風呂浴びて帰る。
そんなことを 考えています。
私以外の一人は、山登りの経験が豊富で、リーダーになれそうです。
３人が千葉県北西部住まい。
リーダーになれそうな人が川崎です。
朝早く４人が車に乗り込み、目指せる目的の山とは、 どんなところになるでしょうか？ また、GW以前でも土曜日あたりを狙って、考えても良さそうです。
方向的に行って、３人が乗り込んだ車を神奈川方面に走らせ、 リーダーを拾って、神奈川・静岡方面？とか思いますが。
駐車場・初心者でも登れ景色の良い山、帰りに温泉のあるところ。
どっかないでしょうか？

神奈川県　ドライブ に関する質問

未経験者がいるのなら、箱根か天城山程度にしとくほうが無難。
春山は１５００m越すような山はまだ雪だらけのところが多いですぞ。

もう1つ質問です。
某県某市某所の匿名希望自動車整備工場センター内にある特種な部屋または倉庫または物置小屋みたいな施設等です。
次のうち日本国内及び南関東限定だと思います。
自動車の車輪だけをスッポリスッポンと落輪させて空運転(エアエンプティドライブ)みたいな運転走行です。
車輪(タイヤ)だけを目立たなくして車輪(タイヤ)を丸ごと覆い被せで整備工場センター内の物置小屋みたいな施設場所で走行する実験もありました。
またスピードメーターも180km前後出ました。
前進運転走行ならばいざ知らず後退走行運転でそのぐらい出たら事件事故となりますか? 1.東京都 2.埼玉県 3.千葉県 4.神奈川県のうちどれが多いですか? そういった実験をする場所について教えてください。
20代の美人女性自動車整備士さんから回答お待ちしています。

神奈川県　ドライブ に関する質問

1.東京都と4.神奈川県にあります。
自動車全体の試験走行です。
まあ手術室の部屋みたいかなあ。

僕は某神奈川県私立男子中学校の卓球部に所属しています。
今使ってるラバーは、フォアは裏ソフトのXIOMのVEGA（79ー008、多分特厚だと思います）バックはTSPのSPECTOL（厚です）。
自分は、サーブとドライブとツッツキに自信があります。
じゃあ、何がだめなのかというと、スマッシュです。
スマッシュはまあまあ入るのですが、スマッシュ返しが5回に2回ぐらいしかできません。
そこで、負けるんです。
神奈川県私学リーグという大会が9月にあります。
ベスト４に残りたいんです。
なにかおすすめのラバーとか戦法ありますか？？ （テナジーというラバーに興味を持っています。
特徴を教えてください。
）

神奈川県　ドライブ に関する質問

オススメのラバーはスレイバー無印です！ ※ラバーに問題があるのではなく、スマッシュの打ち方や質問者さんの技術に問題があり、ラバーを変更したところでなんの解決にもならないと思いますが、ラバーに対する質問なので、そのコメントは控えます。

【スピン動画】車ってこんなに簡単に一回転しちゃうもんなんだな。
横浜市で簡単にスピンしちゃう こんなに簡単にクルッと回っちゃうものなのか。
神奈川県の県道102号線で左折車を車線変更で避けようとしたうp主が一回転しちゃうドライブレコーダー映像です。
雨で路面が濡れているようだけど、それにしても簡単にスピンしちゃうものなんですね。
タイヤがツルツルだったとか？ https://www.youtube.com/watch?v=afxF7Q8tCqA#t=236 こんなに簡単にスピンした原因はなんだと思いますか？

神奈川県　ドライブ に関する質問

記事盗用厨しつこいぞ。

たびたび質問させていただきます。
普通免許取得して2週間ほどです。
今回はドライブのルートについてです。
仕事がおわって基本夜に運転の練習してるのですが、神奈川県小田原市付近に住ん でるのですが ドライブするのにオススメの場所や名所はありますか？ いつも地元を1周したり近くのデパート行ったりなのでちょっと遠出してみたいので… 回答お願いします

神奈川県　ドライブ に関する質問

ヤビツ峠 ターンパイク

アドバイス、体験談お教えください。
神奈川県から鳥取県まで旅行のため車で往復しようと思っているのですが 自家用車が軽自動車のため、レンタカーを借りて行こうと考えています。
4日間 でレンタルの予算が40000円前後、燃料費に30000円前後を検討しております。
考えています車種が、プリウスの1.8リッターか商用ハイエースのどちらかを検討しています。
燃費に関しましてはプリウスの圧勝だと理解しておりますが、 目線の高さ、利便性を考えるとハイエースもありかと思っています、 そこでご質問がプリウスまたはハイエースの長距離ドライブでの疲れや燃費 メリットデメリット、体験して何か思ったことなど、ご存じの方いらっしゃいましたら、アドバイスをいただけたらと思っております。
運転者は2名で交代です 深夜に走行します 片道9時間と想定しております。
現地で一泊滞在いたします。
車中泊の予定は仮眠以外御座いません 荷物は少量です 運転は中型車まで運転経験がありますので車両感覚はどちらも問題ないです

神奈川県　ドライブ に関する質問

そりゃ、プリウスの方が疲れないです。
「目線が高いと疲れない」が本当なら、シートポジションを可能な限り上げた方が疲れない事なりますけど、そんな事を実行している話とか聞かないですよね。
因に、長距離だとクルーズコントロールがあると便利です。