バイクについて質問です、 当方23歳女 152cm 普通二輪、大型二輪免許を今年の夏に連続で取得しましたが普通自動車の免許も取得しておらず公道に出る機会がありませんでした

匿名さん

バイクについて質問です、 当方23歳女 152cm 普通二輪、大型二輪免許を今年の夏に連続で取得しましたが普通自動車の免許も取得しておらず公道に出る機会がありませんでした。
昨日、少し乗る機会があったのですがどうしても不安になる事があり克服したく質問させていただきました。
"一時停止からの右左折が苦手。
" 普通の右左折は問題ないのですが、発進してすぐの右左折となるといまにもエンストして倒れてしまいそうです。
苦手意識のあまり身体が強張ってしまってるのもあると思うのですが… アクセルふかすと勢いがつきすぎて大回りになってしまうし、どうしたら綺麗に曲がれるのが分かりません。
教習でクランクには慣れたはずなのに 細い道に入ると不安になってしまいます。
どうしても克服し、バイクに乗りたいと思っています。
なので向いてないからやめろという回答だけは避けて頂けるようお願い致します…m(_

バイクを倒さずハンドルで曲がる、という回答が出ていますが、それもある意味正解なのですが、それは「千鳥走行」と言って、本来、路面の悪い道を徐行して通過するためなどに使う技術です。
もちろんできたほうがいいです。
しかし同様に、普通にバンクさせるやり方もできたほうがいいのです。
他のバイクを見てみてください。
千鳥走行で右左折してるバイクなどほとんどいません。
一時停止からの右左折でふらつく、エンストしそうになる原因は単純で、速度不足です。
もちろん、加速というほどのスピードまで上げるわけではありませんが、最低限度バイクを安定させるだけの速度は必要です。
おそらく、大回りを警戒するあまり、バイクが安定する前に旋回を始めてしまい、必然的に旋回中に加速が必要になり却って大回りになってしまうという典型的な悪循環に陥っています。
要するに少し速度を乗せてから、旋回を始めればいいわけですが、対処法は実に簡単。
一時停止する位置を少し下げればいいだけです。
そうすれば必然的に最初に少し直進することになり、バイクに十分な安定性を与えてから旋回を始めることができます。
見通しの悪い交差点などで、安全確認のため、旋回開始地点ぎりぎりまで出て一時停止が必要な場合はあらかじめ曲がりたい方向へバイクの向きを少しむけてから一時停止すればいい。
これで少し直線を稼ぐことができます。
慣れれば、その「直線」はわずかで済むのでそのようなことは必要なくなるのですが、慣れるまではそのようにすれば、感覚をつかみやすいと思います。