なぜ七代目スカイラインＧＴＳ－Ｒは名車になれないのですか

匿名さん

なぜ七代目スカイラインＧＴＳ－Ｒは名車になれないのですか。
スカイラインといえばＧＴ－Ｒしか名車に認定されない風潮がありますが。
ジャパン・ターボも鉄仮面も名車ではないなどと言われますが。
ですが七代目ＧＴＳ－Ｒは希少性やレースでの実績を考えれば十分に名車認定だと思うのですが。
と質問したら 七代目はハイソカーだから という回答がありそうですが 鉄仮面は４気筒だからＧＴ－Ｒ非公認などと言われましたが。
七代目は６気筒だし。
名前もＧＴ－ＲにＳが付いてＧＴＳ－Ｒだし。
なぜ七代目ＧＴＳ－Ｒは名車になれないのですか。

なんか同じような質問が出てきたなあ。
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①R31自体が大不評大不人気だったからです。
R30の失敗を反省を踏まえて生まれ変わる・・・どころか更に堕ちてしまいましたので伝説もなく名車とも言われません。
今では単なる中途半端に古い車というだけです。
➁R31が4バルブと言えども時すでに遅し。
DOHCはトヨタ、４バルブはトヨタ、６気筒はトヨタというイメージが完全に定着していました。
それは先代のR30の時代以上です。
③R30、R31と２代に渡って不人気だったスカイラインは起死回生を賭けてR32にチェンジ。
このときGT-Rが復活。
と同時にGTS-Rは忘れ去られて行きます。
ただでさえ影が薄く話題性も少なかったから人々の記憶から消えるのはあっという間でした。
③ハコスカGT-Rをブルース・リーに例えると、RSやGTS-Rはブルース・リーに成りきって黄色のトラックスーツを着てヌンチャクを振り回している地元ではちょっとだけ有名という程度の一般人。
R32GT-Rはジャッキー・チェン。
GTS-Rを褒めてあげたいことがひとつだけあります。
それはGT-Rを名乗らなかったこと。
当時を知っている50代後半以上の車好きなら私と同じことを言いますよ。