カワサキ バルカンについて。アドバイスを下さい。 本日、ツーリングで一ヶ月ぶりにエンジンを掛けたのですがとりあえずエン

カワサキ バルカンについて。アドバイスを下さい。  本日、ツーリングで一ヶ月ぶりにエンジンを掛けたのですがとりあえずエン

カワサキ バルカンについて。アドバイスを下さい。 本日、ツーリングで一ヶ月ぶりにエンジンを掛けたのですがとりあえずエンジンは調子よかったのです。 ただ、ほんの少し半クラにするだ けでエンスト。 暖気不足も考えて30分暖気。 半クラ使いながら30分走行。 症状変わらず。 半クラ以上にクラッチを繋ぐとキルスイッチオンにしたかの様にエンジン止まります。半クラ以上はアクセル回してもガソリン送られてこない様な感じです。 ガソリンはほぼ満タン。 ギヤ入っていてもニュートラルでも止まっていればエンジンは快調に吹け上がります。 考えられるのはサイドスタンドのセンサー不良?ミッションクラッチの異常?何かアドバイス頂けると幸いです。

症状からして、サイドスタンドの安全装置の動きが悪いのかも? サイドスタンドの付け根あたりにセンサーがありますが、そのセンサー(金属の棒部分)の汚れを良く落としてグリスアップすれば、意外に直ってしまうものです。 グリスが無いようなら清掃だけでも効果はあります。

ガソリンスタンドに関する回答

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カワサキ バルカンについて。アドバイスを下さい。 本日、ツーリングで一ヶ月ぶりにエンジンを掛けたのですがとりあえずエンジンは調子よかったのです。 ただ、ほんの少し半クラにするだ けでエンスト。 暖気不足も考えて30分暖気。 半クラ使いながら30分走行。 症状変わらず。 半クラ以上にクラッチを繋ぐとキルスイッチオンにしたかの様にエンジン止まります。半クラ以上はアクセル回してもガソリン送られてこない様な感じです。 ガソリンはほぼ満タン。 ギヤ入っていてもニュートラルでも止まっていればエンジンは快調に吹け上がります。 考えられるのはサイドスタンドのセンサー不良?ミッションクラッチの異常?何かアドバイス頂けると幸いです。

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