バイクの性能の違いを教えてください

バイクの性能の違いを教えてください。
当方は中免しか持ってない、単なる素人です インターネットでホンダのバイクを見ていました。
４００ccクラスのバイクを見ていたのですが、 HONDAのサイトで、ＣＢ４００とＣＢＲ４００rとを比較すると、ＣＢ４００のほうが、 少し値段が高かったです。
どうしてなんだろうと見ていると、同じ４００ccの排気量なのに、４気筒と２気筒の違いがありました。
４気筒のほうが、部品点数とか構造が複雑になるので、値段が高いのかと単純に考えたのですが、性能の違いがイマイチわかりません。
たぶん、最大出力と最大トルクの違いがあるのは想像できますが、実際の乗り味がわかりません。
乗り心地含めどういった違いがありますかね？ ＣＢ４００は、中免の教習車だったので経験があります。

honda cb4 に関する質問

400ccクラスでは4気筒の目的は高出力化ではありません。
何故なら規制があり、そもそも高出力に出来ないからです。
4気筒（マルチとも呼ばれます）のもう一つの特徴はフケ上がりが滑らか、ということにあります。
ピストンの上下運動を回転運動に変換する際、クランクと言う半月状（実際は扇形）の部品を使います。
このクランクは回転軸に対してある一方向に重心が偏ってるため、低回転ではそれが振動となります。
エンジンが「ドコドコする」というのはこのことです。
単気筒ではこれがモロにくるのですが、二気筒（特に並列二気筒）ではこのおもりを二つ互い合わせ（180度の位置）に設置することで回転振動を軽減できます。
さらに4気筒では90度の位置関係×４になるため回転振動はさらに軽減されることになります。
そのため乗り味としては低回転から高回転まで体感的に「滑らか」と感じることになります。
二気筒、特にＶ２などだと、回転を落とし、再度上げようとするときにドコドコと振動することが良くありますが、マルチだとまずありません。
そういう意味では「扱いやすい」エンジンとは言えます。
しかしながら、出力上限が決められている以上、マルチの意味はあまりないですね。
非力なうえにエンジン自体が重いですから、どうしても下のトルクは薄い。
それなのに今も生産されて、値段も高いのは、マルチのほうが部品代工賃が高いのもありますが、人気があるからです。
特にＣＢ＝マルチというのは昭和の昔からの定番です。

バッテリーについて 現在HondaのCR-Zに乗っているのですが、レーダーやらスターターやら色々つけていたところに先月、駐車中の録画ができる車載カメラを取り付けたためか昨日バッテリーがあがってしまいました...(T_T) 考えたら購入してから4年以上バッテリーを換えていなかったので、新しいものを購入しようと考えています。
しかしネットで安いものを探してみたのですが、なぜかCR-Z純正対応とうたっているバッテリーのほとんどが、注意書きで「アイドリングストップ車・ハイブリッド車には対応していません」と書かれているのです... search.shopping.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&elc=1&p=CR-Z バッテリー&http://search.shopping.yahoo.co.jp/search?p=CR-Z+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%80%8034B17L&cid=3405&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&first=1&tab_ex=commerce&mcr=1285d8d28bdf4cd40d259d79400cb8f5&ts=1414924956 CR-Zはハイブリッド車の上にアイドリングストップ機能もついているのですが...これはいったいどういう罠でしょうか？対応品として売っているのに対応していないとはどういう意味でしょう？ ちなみに純正品は古河電池の34B17Lというバッテリーです。

honda cb4 に関する質問

CR－Zはアイドリングストップからの復帰時はIMAバッテリーを使用します。
よって12Vバッテリーはごく普通のバッテリーで問題ありません。
量産の問題か、何故か17サイズは19サイズより高価なので19をお勧めします。
私のCR－Zにも19を着けています・・。
因みに私は純正ナビくらいしかアクセサリーは無いのですが、同じく4年半くらいでバッテリーがヘタりました。
（完全に上がる前に交換しましたが）

こんにちは。
自分はHONDAのCB400SB VS3('06)に乗っています。
昨日、外出する時暖気をしていたのですが、よく見たら液が漏れているような跡が見えたので質問します。
この液はガソリンでし ょうか？また、漏れていて良くないのはわかっているのですが、このままほおっておくとどのような現象が起こったりしますか？どなたかわかる方教えてください。
また、自分はCB400に乗り始めてから4ヶ月ほどの知識のないものです。
わかりやすく教えていただきたいです。

honda cb4 に関する質問

漏れた跡だけでは分かりません 何が漏れているか確認して下さい 私はガソリンでそういうふうになったことがないのでおそらく ・オイル漏れ ・冷却水漏れ ・洗車や雨の際についた水の跡 のどれかだとは思いますが 上2つのどちらかだと故障の原因になります（もう故障していると言えますが）

HONDAのX4というバイクについて。
見た目もなかなかかっこいいし性能もそこそこなのにVMAXやCBなどと比べて明らかに人気がないのはなぜでしょうか？

honda cb4 に関する質問

VMAXが相手だと、性能は比べるまでもなくどこを走らせてもX4の方が高いのですが、いかんせん美しさ、オーラ、ヒストリー、カタログ上の最高出力の面でぼろ負けなので、残念ながら継続的な人気が出ませんでした。
そもそもコンセプト自体がVMAXやエリミネーターのパクリで、二番煎じ感があったのも、当時人気が出なかった理由です。
巷では「ホンダがVMAXを作った」「ホンダ版エリミネーター」等と揶揄されていました。
大型二輪の教習所取得解禁時期で短足のおじさんたち向けに足つきの良い大型車の需要があったことや、ホンダのスポーツネイキッド車の旗艦がCB1000SFやX11の時代なので「排気量が大きければ正義」といった層に1300ccのX4は一応は注目され、半期だけですが国内販売台数NO.1を記録しています。
が、運動性能を考えればX4なんてアメリカンみたいな物で、CB1300が出たら人気はストンと地に落ちました。
主さんがかっこいいと思うならおすすめできるバイクです。
とりあえずVMAXほどは死ぬ思いをせず、ドラッグスタイルを存分に楽しめると思います。